Зняття розподільних валів
Зніміть фазообертач.
Примітка: Нижню посадкову поверхню рами розподільних валів та верхню головку блоку циліндрів обробляти заборонено.
Примітка: Підшипники розподільного валу вбудовані в головку блоку циліндрів і раму розподільних валів. Перед зняттям рами розподільних валів необхідно послабити зубчастий ремінь.
Примітка: Після відкручування рами розподільних валів обов'язково заміняйте сальник розподільного валу та кришку.
Зніміть зубчастий ремінь.
Мал. 2.112. Відкручування шестерні розподільного валу
Відкрутіть шестерню розподільного валу (використовуйте контропору для фіксації) (мал. 2.112).
Мал. 2.113. Зняття шестірні
Зніміть шестерню розподільного валу знімником, лапою (мал. 2.113).
Викрутіть задню кришку зубчастого ременя від ГБЦ.
Відкрутіть болти кріплення рами розподільних валів рівномірно від країв до центру і зніміть раму.
Акуратно витягніть розподільні вали вгору і покласти їх на чисту підкладку.
Мал. 2.114. Схема укладання герметика
Видаліть старий герметик з канавки рами розподільних валів, а також з посадкових поверхонь (мал. 2.114).
Не допускайте попадання бруду та залишків герметика у ГБЦ.
Встановлення розподільних валів
Змастіть робочі поверхні розподільних валів моторним маслом.
Примітка: На посадкових поверхнях не повинно бути олії та мастила.
Примітка: Поршні не повинні перебувати у ВМТ.
Примітка: Перевірте, щоб усі роликові важелі були встановлені на хвостовиках стрижнів клапанів.
Мал. 2.115. Правильне укладання розподільних валів
Акуратно вкладіть розподільні вали в підшипники розподільних валів головки блоку циліндрів. Кулачки А, 4-го циліндра, мають бути звернені один до одного (мал. 2.115).
Нанесіть рівномірний, злегка опуклий валик герметика (D 154 103 A1) у чисту канавку рами розподільних валів (мал. 2.114).
Примітка: Не наносьте герметик надто товстим шаром. При необхідності видаліть зайвий герметик ганчіркою без ворсу.
Примітка: Встановлювати і прикручувати раму розподільних валів слід без перерв, оскільки герметик починає тверднути відразу після стикання посадкових поверхонь.
Примітка: Дотримуйтесь терміну придатності герметика.
Поставте раму розподільних валів на головку блоку циліндрів.
Автомобілі з двигунами BLR, BLX, BVX та BVY
Поставте раму розподільних валів так, щоб не зачепити клапан рециркуляції ОГ.
Продовження монтажних операцій для всіх автомобілів
У кілька підходів нещільно закрутіть болти, починаючи з центру до країв.
Мал. 2.116. Послідовність затягування болтів кріплення підшипників розподільних валів
На закінчення затягніть болти у вказаній на малюнку 2.116 послідовності моментом 8 Н·м + 90°.
(Інформація розміщена на цьому ресурсі: VWmanual.ru)
Запресуйте кришку оправкою на глибину 1-2 мм.
Встановіть сальник розподільного валу.
Встановіть задню кришку зубчастого ременя.
Вставте призматичну шпонку в розподільний вал.
Встановіть шестерню розподільного валу. Для закручування болта утримуйте шестерню розподільного валу за допомогою контропори (мал. 2.114). Момент затягування 65 Н·м.
Примітка: При прокручуванні розподільного валу жоден з поршнів не повинен перебувати у ВМТ. Існує небезпека пошкодження клапанів/поршня.
Переконайтеся в правильності встановлення призматичної шпонки.
Встановіть зубчастий ремінь.
Встановіть фазообертач.
Встановіть кришку головки блоку циліндрів.
Подальше збирання виконується в послідовності, зворотній демонтажу.
Коментарі відвідувачів