Зняцце распредвалов
Зніміце фазараўтваральнік.
Заўвага: Ніжнюю пасадачную паверхню рамы распредвалов і верхнюю галоўкі блока цыліндраў апрацоўваць забаронена.
Заўвага: Падшыпнікі распредвала ўбудаваны ў галоўку блока цыліндраў і раму распредвалов. Перад здыманнем рамы распредвалов неабходна прыслабіць зубчасты рамень.
Заўвага: Пасля адкручвання рамы распредвалов абавязкова замяняйце сальнік распредвала і вечка.
Зніміце зубчасты рамень.
Мал. 2.112. Адкручванне шасцярні распредвала
Адкруціце шасцярню распредвала (выкарыстоўвайце кантрапору для фіксацыі) (мал. 2.112).
Мал. 2.113. Зняцце шасцярні
Зніміце шасцярню распредвала здымнікам, лапай (мал. 2.113).
Адкруціце задняе вечка зубчастага рамяня ад ГБЦ.
Адкруціце балты мацавання рамы распредвалов раўнамерна ад краёў да цэнтра і зніміце раму.
Акуратна выміце распредвалы ўверх і пакласці іх на чыстую падшэўку.
Мал. 2.114. Схема кладкі герметыка
Выдаліце стары герметык з канаўкі рамы распредвалов, а таксама з пасадачных паверхняў (мал. 2.114).
Не дапушчайце трапленні бруду і рэштак герметыка ў ГБЦ.
Устаноўка распредвалов
Вышмаруйце працоўныя паверхні распредвалов маторным маслам.
Заўвага: На пасадачных паверхнях не павінна быць алею і змазкі.
Заўвага: Поршні не павінны знаходзіцца ў ВМТ.
Заўвага: Праверце, каб усе ролікавыя рычагі былі правільна ўсталяваны на хваставік стрыжняў клапанаў.
Мал. 2.115. Правільная кладка распредвалов
Акуратна ўкладзяце распредвалы ў падшыпнікі распредвалов галоўкі блока цыліндраў. Кулачкі А, 4-га цыліндру, павінны быць звернутыя адзін да аднаго (мал. 2.115).
Вырабіце раўнамерны, злёгку выпуклы валік герметыка (D 154 103 A1) у чыстую канаўку рамы распредвалов (мал. 2.114).
Заўвага: Не наносіце герметык занадта тоўстым пластом. Пры неабходнасці выдаліце лішні герметык рыззём без ворса.
Нататка: Усталёўваць і прыкручваць раму распредвалов варта без перапынкаў, бо герметык пачынае цвярдзець адразу пасля судотыку пасадачных паверхняў.
Заўвага: Выконвайце тэрмін прыдатнасці герметыка.
Пастаўце раму распредвалов на галоўку блока цыліндраў.
Аўтамабілі з рухавікамі BLR, BLX, BVX і BVY
Пастаўце раму распредвалов так, каб не закрануць клапан рэцыркуляцыі ОГ.
Працяг мантажных аперацый для ўсіх аўтамабіляў
У некалькі падыходаў няшчыльна закруціце балты, пачынальна ад цэнтра да бакоў.
Мал. 2.116. Паслядоўнасць зацягвання нітаў мацавання падшыпнікаў распредвалов
У заключэнне зацягніце балты ў паказанай на рысунку 2.116 паслядоўнасці момантам 8 Н·м + 90°.
Запрасуйце вечка апраўкай на глыбіню 1-2 мм.
Усталюеце сальнік распредвала.
Усталюеце задняе вечка зубчастага рамяня.
Устаўце прызматычную шпонку ў распредвал.
Усталюеце шасцярню распредвала. Для закручвання ніта ўтрымлівайце шасцярню распредвала з дапамогай кантрапоры (мал. 2.114). Момант зацяжкі 65 Н·м.
Заўвага: Пры пракручванні распредвала ніводны з поршняў не павінен знаходзіцца ў ВМТ. Існуе небяспека пашкоджання клапанаў/поршня.
Пераканайцеся ў правільнасці ўстаноўкі прызматычнай шпонкі.
Усталюеце зубчасты рамень.
Усталюеце фазараўтваральнік.
Усталюеце вечка галоўкі блока цыліндраў.
Далейшая зборка выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай дэмантажы.
Каментары наведвальнікаў