Инсталиране на главата на цилиндъра

Забележка: Слепите отвори на болтовете на цилиндровата глава не трябва да съдържат масло или охлаждаща течност.

Новото уплътнение на главата на цилиндъра трябва да се извади от опаковката непосредствено преди монтажа.

Работете с новото уплътнение изключително внимателно. Повредата му ще доведе до течове в бъдеще.

Сменете болтовете на главата на цилиндъра.

Поставете чист парцал в цилиндрите, така че мръсотията и остатъците от шмиргел да не попаднат между огледалата на цилиндъра и буталата.

Проверете дали мръсотията и остатъците от шмиргел също не попадат в охлаждащата течност.

Внимателно почистете опорните повърхности на главата на цилиндъра и цилиндровия блок. В този случай не трябва да има дълги драскотини и неравности (когато използвате шкурка, нейният размер на зърното трябва да бъде най-малко 100).

Внимателно отстранете остатъците от шкурка и шкурка, както и парцалите от цилиндрите.

Ако коляновият вал се върти, донесете буталото на първия цилиндър до TDC и отново леко завъртете коляновия вал назад.

Поставете ново уплътнение на главата на цилиндъра. Маркировката (номерът на частта) трябва да е четлива.




Обърнете внимание на центриращите щифтове в цилиндровия блок (фиг. 2.167).

Монтирайте главата на цилиндъра.

Поставете болтовете на главата на цилиндъра и ги затегнете на ръка.



След това затегнете монтажните болтове на главата на цилиндъра в определената последователност (фиг. 2.168).



Монтирайте капака на главата на цилиндъра.

Монтирайте зъбен ремък и регулирайте времето на клапана.

Инсталирайте поликлинов ремък.

По-нататъшното инсталиране и сглобяване се извършва в обратния ред на отстраняването.

Следвайте всички необходими инструкции, след като свържете батерията.

Напълнете с охлаждаща течност.

Забележка: След изчистване на паметта за грешки трябва да се генерира OBD код.