Notă: Nu trebuie să existe ulei sau lichid de răcire în orificiile oarbe ale șuruburilor chiulasei.
O nouă garnitură de chiulasă trebuie scoasă din ambalaj numai imediat înainte de instalare.
Manipulați noua garnitură cu grijă extremă. Deteriorarea acestuia va duce la scurgeri în viitor.
Înlocuiți șuruburile chiulasei.
Puneți o cârpă curată în cilindri, astfel încât murdăria și reziduurile de smirghel să nu intre între oglinzile cilindrului și pistoane.
Verificați ca nici murdăria și reziduurile de smirghel să nu pătrundă în lichidul de răcire.
Curățați cu atenție suprafețele de așezare ale chiulasei și blocului cilindrilor. Acest lucru nu ar trebui să lase zgârieturi lungi și bavuri (atunci când utilizați hârtie abrazivă, dimensiunea granulelor sale ar trebui să fie de cel puțin 100).
Îndepărtați cu grijă resturile de șmirghel și hârtie de șlefuit, precum și cârpele din cilindri.
Dacă arborele cotit se derula, aduceți pistonul primului cilindru la PMS și întoarceți din nou puțin arborele cotit înapoi.
Montați o nouă garnitură de chiulasă. Marcare (numărul piesei) ar trebui să citească bine.
Orez. 2.167. Știfturi din centru
Acordați atenție știfturilor de aliniere din blocul cilindrilor (orez. 2.167).
Montați chiulasa.
Introduceți șuruburile chiulasei și strângeți-le manual.
Orez. 2.168. Ordinea de strângere a șuruburilor chiulasei
Apoi strângeți șuruburile chiulasei în ordinea prezentată (orez. 2.168).
Montați capacul chiulasei.
Instalați o curea dințată și reglați sincronizarea supapei.
Instalați cureaua poli V.
Instalarea și asamblarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Urmați toate instrucțiunile necesare după conectarea bateriei.
Umpleți cu lichid de răcire.
Notă: După ștergerea memoriei de defecțiuni, trebuie generat un cod OBD.
Comentariile vizitatorilor