Montaż głowicy cylindra (VW Passat B6)

Uwaga: W otworach ślepych śrub głowicy cylindra nie powinno być oleju ani płynu chłodzącego.

Nową uszczelkę głowicy cylindra należy wyjąć z opakowania dopiero bezpośrednio przed montażem.

Z nową uszczelką należy obchodzić się niezwykle ostrożnie. Jego uszkodzenie może w przyszłości powodować przecieki.

Wymień śruby mocujące głowicę cylindra.

Umieść czystą szmatkę w cylindrach, aby zapobiec przedostaniu się brudu i resztek papieru ściernego pomiędzy otwory cylindrów i tłoki.

Upewnij się, że do płynu chłodzącego nie dostał się brud ani resztki papieru ściernego.

Dokładnie oczyść powierzchnie przylegania głowicy cylindrów i bloku cylindrów. Nie powinny pozostać żadne długie rysy ani zadziory (w przypadku stosowania papieru ściernego jego ziarnistość powinna wynosić co najmniej 100).

Ostrożnie usuń z cylindrów resztki papieru ściernego, żwiru lub szmat.

Jeżeli wał korbowy obracał się, ustaw tłok pierwszego cylindra w górnym martwym punkcie i ponownie lekko obróć wał korbowy.

Zamontuj nową uszczelkę głowicy cylindra. Cechowanie (numer części) powinny być łatwe do odczytania.





Zwróć uwagę na kołki centrujące w bloku cylindrów (rysunek 2.167).

Zamontuj głowicę cylindra.

Włóż śruby mocujące głowicę cylindra i dokręć je ręcznie.



Następnie dokręć śruby mocujące głowicę cylindra w pokazanej kolejności (rysunek 2.168).



Zamontuj pokrywę głowicy cylindrów.

Zamontuj pasek rozrządu i wyreguluj rozrząd zaworowy.

Zamontuj pasek wielorowkowy.

Dalszy montaż i instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności niż demontaż.

Po podłączeniu akumulatora należy postępować zgodnie ze wszystkimi niezbędnymi instrukcjami.

Napełnij płynem chłodzącym.

Uwaga: Po wyczyszczeniu pamięci błędów należy wygenerować kod OBD.