- Задно уплътнение на коляновия вал близо до маховика. Маслото излиза на кръстовището между двигателя и скоростната кутия.
- Предното уплътнение на коляновия вал се вижда отдясно по посоката на движение на разпределителния или междинния вал. Маслото изтича в областта на капака на зъбчатия ремък от:
- Уплътнения на капака на клапаните.
- Гарнитури на картера.
- Сензор за налягане на маслото (сменете, ако е необходимо).
- Уплътнението под лоста близо до горивната помпа може да освободи дизелово гориво.
Намиране на течове
Ако се появят проблеми с теча (теч на масло), се препоръчва двигателят да се измие старателно като първа стъпка. Ако се установят големи течове на масло, след няколко километра шофиране е възможно да се установи точно откъде идва маслото.
Коментари на посетители