Подготвителна работа
Двигателят, заедно със скоростната кутия, се отстранява нагоре. Това ще изисква верижен подемник, който може да бъде стабилно монтиран на достатъчна височина. Също така е препоръчително да имате помощник наблизо. Преди да извършите тази работа, погледнете илюстрациите, показващи двигателните отделения, за да знаете къде се намират съответните части.За превозни средства, произведени след август 1979 г., трябва да се закупи необходимият специален инструмент за отстраняване на изпускателния колектор, в противен случай премахването на двигателя няма да бъде успешно при демонтиране на изпускателната система. Вижте глава "Турбокомпресор".
Демонтаж
Свалете капака на двигателя (вижте глава "Тяло").
Отстранете кабелите на батерията.
Източете охлаждащата течност (вижте глава "Охладителна система").
Свалете маркуча за вода от предната част на фитинга на главата на цилиндъра, също така свалете маркучите между двигателя, радиатора, нагревателя и разширителния съд.
Разкачете щепселните връзки на вентилатора на радиатора и на термопревключвателя.
Развийте фиксиращите винтове на радиатора (вижте глава "Охладителна система").
Отстранете радиатора заедно с вентилатора, опорния пръстен и пневматичните водачи.
Изключете горивния филтър от тялото и го поставете до резервоара за измиване.
Разкачете скобите за захранващия и връщащия тръбопроводи на горивната помпа.
Разкачете връзката на газта близо до лоста на горивната помпа за високо налягане; откачете напълно задържащата скоба.
При превозни средства с автоматична скоростна кутия отстранете държача на връзката на газта от горивната помпа или от главата на цилиндъра. Уверете се, че не променяте настройката му.
Отстранете връзката на ускорителя на студен старт (вижте раздел "Смяна на връзката на ускорителя на студен старт").
Отстранете електрическия кабел или изключете щепселните връзки от следните устройства: генератор, превключвател на горивната помпа, подгревни свещи, сензор за налягане на маслото, температурен сензор и термичен превключвател.
Отстранете генератора (вижте раздела "Премахване на генератора").
Отстранете електрическите проводници от стартера.
Отстранете стартера (вижте раздела "Премахване на стартера" в главата "Стартер").
Отстранете напълно ограничителите (възприемащи торсионни натоварвания) близо до масления филтър.
Приберете пръта на съединителя (вижте раздел "Смяна на пръта на съединителя").
Разкачете вала на скоростомера от скоростната кутия. Затворете дупката на скоростната кутия с гумена тапа, за да не изтече масло.
Отстранете вакуумния маркуч, водещ към спирачния усилвател, както и маркуча от вакуумната помпа.
Отстранете свързващия прът, управляващия прът и скоростния лост (вижте глава "Скоростна кутия и крайна предавка").
Поставете лоста за управление на автоматичната скоростна кутия в положение "P".
Повдигнете машината на стойки отпред.
Изключете изпускателната тръба от държача близо до скоростната кутия.
Отстранете предната изпускателна тръба от извивката на изпускателната тръба (вижте "Премахване на изпускателната тръба").
Изключете кабела от превключвателя за заден ход на скоростната кутия.
Отдясно и отляво на скоростната кутия разкачете полуоските и ги закачете близо до тялото с тел (вижте раздел "Демонтаж на задвижващия вал").
За автоматична трансмисия разкачете скобите на кабела на връзката на лоста за управление, отстранете връзката на педала на газта и скобата на връзката.
Отзад развийте опорите на механизма за превключване от тялото и от корпуса на скоростната кутия. премахнете опорите.
Спуснете колата.
Издърпайте две вериги или достатъчно здрави кабели през отворите отдясно и отляво на двигателя и го закрепете към верижния подемник.
Повдигнете леко двигателя/скоростната кутия, така че да е под леко напрежение.
Развийте фиксиращия болт на стойката на двигателя.
Отстранете опората на скоростната кутия отляво.
Внимателно отстранете модула на механизма за превключване (завъртайки леко).
Когато повдигате двигателя, водете го с ръка, за да не повредите нищо.
Коментари на посетители