Демонтаж на двигател (VW Golf 1)

Подготвителна работа

Двигателят заедно със скоростната кутия се отстранява нагоре. Това ще изисква макара, която може да бъде монтирана стабилно на достатъчна височина. Също така е препоръчително да имате помощник наблизо. Преди да извършите тази работа, погледнете илюстрациите, показващи двигателните отделения, за да знаете къде се намират съответните части. За превозни средства, произведени след август 1979 г., трябва да се закупи необходимият специален инструмент за отстраняване на изпускателния колектор, в противен случай отстраняването на двигателя няма да бъде успешно при отстраняване на изпускателната система. Вижте глава "Турбокомпресор".

Демонтаж

Свалете капака на двигателя (вижте глава "Тяло").

Отстранете кабелите от батерията.

Източете охлаждащата течност (вижте глава "Охладителна система").

Свалете маркуча за вода отпред при монтажа на главата на цилиндъра, също така свалете маркучите между двигателя, радиатора, нагревателя и разширителния съд.

Разкачете щепселните връзки на вентилатора на радиатора и на термопревключвателя.

Развийте фиксиращите винтове на радиатора (вижте глава "Охладителна система").

Отстранете радиатора заедно с вентилатора, опорния пръстен и пневматичните водачи.

Изключете горивния филтър от тялото и го поставете до резервоара за измиване.

Разкачете скобите на захранващата и дренажната линия на горивото на горивната помпа.

Разкачете ускорителя близо до лоста на горивната помпа за високо налягане; откачете напълно задържащата скоба.



За превозни средства с автоматична скоростна кутия, отстранете държача на лоста на газта от горивната помпа или от главата на цилиндъра. Моля, уверете се, че инсталацията му не се променя.

Свалете ускорителя на студен старт (вижте раздел "Смяна на ускорителя при студен старт").

Отстранете електрическия кабел или разкачете щепселните връзки на следните устройства: генератор, превключвател на горивната помпа, подгревни свещи, сензор за налягане на маслото, температурен сензор и термичен превключвател.

Отстранете генератора (вижте раздел "Демонтаж на генератора").

Отстранете електрическите проводници от стартера.

Отстранете стартера (вижте раздел "Сваляне на стартера" в главата "Стартер").

Отстранете напълно ограничителите (носене на усукване) близо до масления филтър.

Сменете пръта на съединителя (вижте раздел "Смяна на пръта на съединителя").

Разкачете вала на скоростомера от скоростната кутия. Затворете дупката в скоростната кутия с гумена тапа, за да предотвратите изтичане на масло.

Отстранете вакуумния маркуч, водещ към спирачния усилвател, както и маркуча на вакуумната помпа.

Отстранете свързващия прът, управляващия прът и въртящия се лост на системата за смяна на скоростите (вижте глава "Скоростна кутия и крайно предаване").

Поставете лоста за управление на автоматичната трансмисия в положение "P".

Повдигнете предната част на колата върху опори.

Изключете изходната тръба от държача близо до скоростната кутия.

Отстранете предната изпускателна тръба от изпускателното коляно (вижте раздел "Демонтаж на изпускателната тръба").


Отстранете кабела от превключвателя за заден ход на скоростната кутия.

От дясната и лявата страна на скоростната кутия разкачете полуоските и ги закачете близо до тялото с помощта на тел (вижте раздел "Разглобяване на задвижващия вал").

За автоматична трансмисия разкачете кабелните скоби на лоста за управление, отстранете кабела на педала на газта, а също и скобата на кабела.

Отзад развийте опорите на механизма за превключване от тялото и от корпуса на скоростната кутия. премахнете опорите.

Спуснете колата.

Издърпайте две вериги или достатъчно здрави кабели през ушите отдясно и отляво на двигателя и ги закрепете към шайбата.

Леко повдигнете блока на двигателя и скоростната кутия, така че да е под леко напрежение.

Отстранете фиксиращия болт на стойката на двигателя.

Отстранете опората на скоростната кутия отляво.

Внимателно отстранете модула на механизма за превключване (с леко завъртане).

Когато повдигате двигателя, водете го ръчно, за да избегнете повреда.