Външна панта: разгънете голяма превръзка за неподвижно цяло покритие, отстранете защитната обвивка.
Ако капакът е повреден, отстранете го напълно.
В пантата на предишния дизайн (фигура 1 по-долу) отворете предпазния пръстен: в същото време ударете цапфата на колелото.
Стрелката сочи към предпазния пръстен на пантата: 1 - предишен дизайн; 2 е по-нов дизайн.
Когато сглобявате отново, поставете заключващата шайба, дистанционния пръстен и чашковата пружина в горния ред.
Поставете пантата върху вала. докато поставеният задържащ пръстен влезе в жлеба на вала.
Ако шарнирът има нов дизайн (виж фиг. 2), тогава той се отделя от вала чрез силен удар с пластмасов чук.
Когато сглобявате, обърнете внимание на прилягането на чашковата пружина и дистанционния пръстен (вижте илюстрацията).
Полуоска (2) с вътрешни (1) и външни (3) панти
Сложете капак.
Поставете нов задържащ пръстен в жлеба на полуоската: след това удряйте пантата с пластмасов чук, докато задържащият пръстен се фиксира.
90 g грес MoS2 се въвежда в новата панта под багажника; вече използваната панта се смазва допълнително.
Фиксирайте здраво скобите на маншета.
Вътрешна панта: почукайте внимателно с чук и перфоратор, за да отделите предпазния капак на листа (с маншета, фиксиран там) от кардана. Необходимо е да поставите перфоратор на няколко места около пантата.
В края на вала използвайте две отвертки, за да извадите предпазния пръстен на пантата от жлеба.
Разкачете съединението от вала, като го ударите с чук.
Разкачете конусната пружина от полуоската.
Огънете затягащата скоба на капака или я изрежете с режещ инструмент; махнете капака.
Поставете нов капак. Фиксирайте здраво скобата.
Монтирайте пружината Belleville така, че по-големият й диаметър да е насочен към пантата.
Почукайте пантата, за да сте сигурни, че пасва на предписаното място; монтирайте предпазния пръстен.
От всяка страна инжектирайте 45 g грес MoS2 в новата панта под багажника. Ако пантата вече е била използвана, смажете я допълнително.
Поставете защитното покритие на маншета; почукайте леко с чук, ако е необходимо.
Забележка. Полуоски с 4 насечки. произведени преди януари 1980 г. от твърд материал, имат пружина Belleville без вътрешни зъби. По-новата версия (обозначение: 5 резки в двата края) е с пружина Belleville с вътрешни зъби.
Коментари на посетители