Разглобяване на задвижващия вал (VW Golf 1)

За да смените капаците или шарнирите, сваленият оста трябва да се разглоби. Трудността е, че фугата от страната на скоростната кутия е притисната. Ако не можете да го разглобите по нашия метод, тогава ще трябва да бъде премахнат в сервиз и да се притисне нова връзка. Моля, имайте предвид също, че от август 1980 г., успоредно с предишния дизайн, се използва малко по-различен външен монтаж на пантата.

Външна панта: с непокътнат капак, разгънете голямата превръзка и отстранете защитната обвивка.

Ако капакът е повреден, трябва да се отстрани напълно.

В пантата на предишния дизайн (фигура 1 по-долу) освободете предпазния пръстен: едновременно ударете цапфата на колелото.



Когато сглобявате, поставете предпазната шайба, дистанционния пръстен и дисковата пружина в горната последователност.

Поставете съединението върху вала. докато поставеният предпазен пръстен влезе в жлеба на вала.

Ако пантата е с нов дизайн (виж фиг. 2), отделя се от вала чрез мощен удар с пластмасов чук.

Когато сглобявате, обърнете внимание на прилягането на дисковата пружина и дистанционния пръстен (виж снимката).





Поставете капака.

Поставете нов задържащ пръстен в жлеба на полуоската: след това удряйте съединението с пластмасов чук, докато задържащият пръстен се фиксира.

В новата панта под капака се инжектират 90 g грес MoS2; съединение, което вече е използвано, се смазва допълнително.

Затегнете здраво скобите на маншета.

Вътрешна панта: Почукайте внимателно с чук и удар, за да отделите предпазния капак на листата (с маншет подсилен там) от кардана. Перфораторът трябва да се постави на няколко места около пантата.

В края на вала използвайте две отвертки, за да извадите задържащия пръстен на пантата от жлеба.

Разкачете съединението от вала, като го ударите с чук.

Разкачете дисковата пружина от полуоската.

Огънете скобата на капака или я изрежете с режещ инструмент; свалете капака.

Поставете нов капак. Фиксирайте здраво скобата на скобата.

Поставете дисковата пружина така, че по-големият й диаметър да е насочен към пантата.

Докоснете пантата, за да сте сигурни, че е поставена на правилното място; монтирайте предпазния пръстен.

От всяка страна добавете 45 g грес MoS2 в новата панта под капака. Ако ставата вече е била използвана, смажете я допълнително.


Поставете защитното покритие на маншета; ако е необходимо, почукайте леко с чук.

Индикация. Полуоски с 4 насечки. произведени преди януари 1980 г. от твърд материал, имат дискова пружина без вътрешни зъби. По-новата версия има (означение: 5 резки в двата края) има дискова пружина с вътрешни зъби.