Монтаж и демонтаж на съединител (VW Golf 1)

Свалете скоростната кутия (вижте глава "Предаване").

Свалете маховика и задвижващия диск на съединителя.

Ако трябва да свалите и притискащата плоча на съединителя, използвайте отвертка, за да отстраните заключващия пръстен на освобождаващата плоча.

Отстранете 6 болта в притискащата плоча.

Отстранете притискащата плоча заедно с дисковата пружина.

Издухайте маховика със сгъстен въздух или го избършете с парцал, напоен с бензин. Възползвайте се от тази възможност, за да проверите дали центриращите щифтове са здраво фиксирани в маховика.

Старата притискаща плоча може да се монтира само ако занитените връзки са все още достатъчно здрави.

Повърхността, върху която лежи задвижващият диск, не трябва да има пукнатини или изгорели участъци. Провисване - не повече от 0,33 мм навътре. За да измерите, поставете метална линийка на кръст върху притискащата плоча и измерете вътрешния ръб с помощта на щуп.

Поставете дисковата пружина в притискащата плоча.

Смажете новите болтове с консервант. Моментът на затягане трябва да бъде 75 Nm.

Нанесете малко количество грес върху опорната повърхност на натискащия диск и повърхността. с който контактува тласкача на съединителя.

Поставете разделителния диск по този начин. така че жлебът му за тласкача на съединителя да е насочен към скоростната кутия.

При съединител със задвижващ диск с диаметър 190 mm, краищата на задържащия пръстен трябва да бъдат насочени към скоростната кутия. Ако диаметърът на диска е по-голям и равен на 200 мм, краищата трябва да са насочени към двигателя.



Смажете вътрешните шлици на задвижващия диск с малко количество грес, така че дискът да се плъзга добре върху вала на скоростната кутия.

Поставете задвижващия диск на съединителя, изпъкналата шлицева част трябва да е насочена към скоростната кутия.

Монтирайте маховика така, че неговите центриращи щифтове да паснат в съответните отвори или слотове в притискащата плоча. В противен случай маркировката "OT" на маховика и притискащата плоча няма да съвпадат.

При затягане на болтовете на маховика задвижващият диск на съединителя трябва да бъде центриран. За тази цел работилниците използват специален инструмент 547.

Спомагателна техника: без да затягате стойката на маховика, можете да проверите празнината между външния ръб на задвижващия диск и вътрешната страна на маховика. Това ще изисква плъзгащ се габарит.

Разликата трябва да е с еднакъв размер по цялата обиколка. В противен случай преместете главния диск на съединителя, докато застане точно в средата. Затегнете винтовете на маховика с въртящ момент от 20 Nm.