Montaža i demontaža kvačila (VW Golf 1)

Uklonite mjenjač (pogledajte poglavlje "Prijenos").

Uklonite zamašnjak i pogonsku ploču kvačila.

Ako također trebate ukloniti potisnu ploču kvačila, pomoću odvijača uklonite prsten za zaključavanje ploče za otpuštanje.

Uklonite 6 vijaka u potisnoj ploči.

Uklonite potisnu ploču zajedno s disk oprugom.

Napuhajte zamašnjak komprimiranim zrakom ili ga obrišite krpom namočenom u benzin. Iskoristite ovu priliku da provjerite jesu li klinovi za centriranje dobro učvršćeni u zamašnjaku.

Stara potisna ploča može se postaviti samo ako su spojevi zakovicama još uvijek dovoljno sigurni.

Površina na kojoj se nalazi pogonski disk mora biti bez pukotina ili spaljenih područja. Sag - ne više od 0,33 mm prema unutra. Za mjerenje postavite metalno ravnalo poprečno na pritisnu ploču i mjerite na unutarnjem rubu pomoću mjerne mjerne ploče.

Umetnite disk oprugu u potisnu ploču.

Podmažite nove vijke konzervansom. Moment pritezanja treba biti 75 Nm.

Nanesite malu količinu masti na potpornu površinu potisnog diska i površinu. s kojim dodiruje potiskivač kvačila.

Umetnite disk za odvajanje na ovaj način. tako da je njegov utor za potiskivač spojke usmjeren prema mjenjaču.

U sklopu kvačila s pogonskim diskom promjera 190 mm, krajevi pričvrsnog prstena moraju biti usmjereni prema mjenjaču. Ako je promjer diska veći i jednak 200 mm, krajevi bi trebali biti usmjereni prema motoru.

Podmažite unutarnje žljebove pogonskog diska s malom količinom masti kako bi disk dobro klizio po vratilu mjenjača.

Umetnite pogonsku ploču kvačila, izbočeni nazubljeni dio treba biti usmjeren prema mjenjaču.



Ugradite zamašnjak tako da njegovi klinovi za centriranje stanu u odgovarajuće rupe ili utore na potisnoj ploči. U suprotnom, oznaka "OT" na zamašnjaku i potisnoj ploči neće odgovarati.

Prilikom zatezanja vijaka zamašnjaka, pogonski disk kvačila mora biti centriran. U tu svrhu radionice koriste poseban alat 547.

Pomoćna tehnika: bez zatezanja nosača zamašnjaka, možete provjeriti razmak između vanjskog ruba pogonskog diska i unutarnje strane zamašnjaka. To će zahtijevati klizni mjerač.

Razmak bi trebao biti iste veličine po cijelom opsegu. U suprotnom, pomaknite glavnu ploču kvačila dok ne bude točno u sredini. Zategnite vijke zamašnjaka momentom od 20 Nm.