Protivmatica na glavčini osovine je samokotrirajuća i mora se obnoviti svaki put kada se sastavlja. Osim toga, važno je znati da povišeni "Volkswagen" s uklonjenom osovinom, ne može se spustiti s oslonaca i općenito pomaknuti. U suprotnom, ležajevi kotača su neravnomjerno opterećeni i valjci ležaja su oštećeni
Skinite zaštitnu kapicu glavčine.
Otpustite šesterokutnu maticu SW 30 u glavčini kotača: da biste to učinili, vozilo mora biti apsolutno sigurno.
Podignite automobil na prednje postolje.
Uklonite vijke iznutra "zvjezdica" pored mjenjača.
Gurnite poluosovinu od prirubnice mjenjača: izvucite poluosovinu.
Uklonite poluosovinu iz glavčine kotača.
Za automatski mjenjač: Nakon otpuštanja steznog spoja, skinite poluosovinu s glavčine kotača. Tek nakon što je glavčina kotača nagnuta prema van, osovina se može ukloniti.
Prilikom ugradnje ugradite vijke (iznutra "zvjezdica") zajedno s novim opružnim prstenovima ili brtvama. Moment pritezanja mora biti 45 Nm.
Spustite automobil; blokirati kotače. Zategnite novu maticu glavčine osovine momentom od 230 Nm.
Komentari posjetitelja