Контргайка у маточини осі є самоконтрольною, і щоразу при складанні її слід оновлювати. Крім того, важливо знати, що піднятий "Фольксваген" зі знятою піввіссю не можна опускати з опор і взагалі зрушувати. В іншому випадку підшипники коліс навантажуються нерівномірно, а ролики підшипників ушкоджуються
Зняти захисний ковпак маточини.
Відвернути шестигранну гайку SW 30 у маточині колеса: для цього автомобіль повинен стояти абсолютно надійно.
Попереду машину підняти на підставки.
Викрутити болти із внутрішньою "зірочкою" біля коробки передач.
Напіввісь відсунути від фланця коробки передач: витягнути піввісь.
Вийняти піввісь із маточини колеса.
У автоматичної коробки: після від'єднання затискного з'єднання вийняти піввісь зі маточини колеса. Тільки після того, як маточина колеса буде нахилена назовні, можна вийняти піввісь.
При монтажі встановити болти (з внутрішньою "зірочкою") разом із новими пружинними кільцями чи прокладками. Крутячий момент затяжки повинен дорівнювати 45 Нм.
Опустити машину; блокувати колеса. Нову гайку маточини осі закрутити з крутним моментом 230 Нм.
Коментарі відвідувачів