Встановлення та зняття зчеплення (VW Golf 1)

Зняти коробку передач (див. розділ "Коробка передач").

Зняти маховик та провідний диск зчеплення.

Якщо потрібно знімати натискний диск зчеплення, викруткою вийміть фіксуюче кільце вимикаючого диска.

Відвернути 6 болтів у натискному диску.

Зняти натискний диск разом із тарілчастою пружиною.

Маховик продуть стисненим повітрям або протерти ганчіркою, змоченою в бензині. Перевірити, користуючись нагодою: чи міцно зафіксовані штифти, що центрують, у маховику.

Старий натискний диск лише тоді можна встановити, якщо клепані з'єднання ще досить надійні.

Поверхня, на яку спирається провідний диск, повинна бути без тріщин або підгорілих місць. Прогин – не більше 0.33 мм усередину. Для вимірювання покласти поперечно на натискний диск металеву лінійку, за допомогою щупа виміряти у внутрішньої кромки.

Вкласти в натискний диск тарілчасту пружину.

Нові болти змастити запобіжним засобом. Крутячий момент затягування має становити 75 Нм.

Змастити невеликою кількістю мастила опорну поверхню завзятого диска та поверхню. з якою контактує штовхач зчеплення.

Роз'єднуючий диск вставити таким чином. щоб його паз для штовхача зчеплення був направлений у бік коробки.

У вузлі зчеплення з провідним диском, що має діаметр 190 мм, кінці фіксуючого кільця повинні бути спрямовані у бік коробки. Якщо діаметр диска більший і дорівнює 200 мм, кінці мають бути спрямовані до двигуна.

Внутрішні шліци провідного диска змастити невеликою кількістю мастила, щоб диск добре ковзав на валу коробки.

Вставити провідний диск зчеплення, шліцева частина, що виступає, повинна бути спрямована в бік коробки передач.



Маховик так встановити, щоб його центруючі штифти потрапили у відповідні отвори або прорізи диска. Інакше не буде збігу позначки "ВІД" на маховику та натискному диску.

При затягуванні болтів маховика провідний диск зчеплення слід центрувати. Для цього в майстернях використовується спеціальний інструмент 547.

Допоміжний прийом: можна, не затягуючи кріплення маховика, перевірити зазор між зовнішньою кромкою ведучого диска та внутрішньою стороною маховика. Для цього буде потрібно розсувний калібр.

Зазор повинен бути однакової величини по всьому колу. В іншому випадку провідний диск зчеплення зміщувати доти, доки він точно не опиниться в середині. Загорнути гвинти маховика з крутним моментом 20 Нм.