Demontaż wału osi napędowej (VW Golf 1)

Nakrętka zabezpieczająca na piaście osi jest samoblokująca i należy ją wymieniać po każdym montażu. Dodatkowo należy pamiętać, że podniesionego Volkswagena z wyjętym półosią nie da się opuścić z podpór ani w ogóle przesunąć. W przeciwnym wypadku łożyska kół będą nierównomiernie obciążone i rolki łożyskowe ulegną uszkodzeniu

Zdejmij kołpak piasty.

Odkręć nakrętkę sześciokątną SW 30 w piaście koła: w tym celu pojazd musi stać całkowicie stabilnie.

Podnieś przód samochodu i postaw go na podstawkach.

Odkręć śruby z wewnętrzną "gwiazdką" w pobliżu skrzyni biegów.

Odsuń półoś od kołnierza skrzyni biegów: wyciągnij półoś.

Wyjmij półoś z piasty koła.

W przypadku automatycznej skrzyni biegów: po odłączeniu połączenia zaciskowego należy odłączyć półoś od piasty koła. Dopiero po odchyleniu piasty koła na zewnątrz można zdemontować półoś.

(Oryginał artykułu jest dostępny na stronie internetowej: «VWmanual.ru»)

Podczas montażu należy zamontować śruby (z wewnętrzną "gwiazdką") wraz z nowymi pierścieniami sprężystymi lub uszczelkami. Moment dokręcania powinien wynosić 45 Nm.

Opuść samochód; zablokuj koła. Dokręć nową nakrętkę piasty osi momentem 230 Nm.