Półosie napędowe — opis ogólny (VW Golf 1)

Aby zapewnić jak najmniejsze odczucie wpływu różnych sił na kierownicę podczas jazdy i kontrolowania samochodu, przeguby osi muszą przenosić siły bardzo równomiernie na wszystkie położenia kół. Główne koło zębate ma tzw. ruchomy staw. Koło ma stały staw. Przeguby te zapewniają przeniesienie obrotów z głównego podwozia i prawidłową reakcję na ruchy kierownicy w każdym położeniu zawieszenia i przy każdym obrocie kierownicy.

Projektowanie półosi

Jeśli konieczna okaże się wymiana, można zakupić półosie. Uwaga: lewy wał jest krótszy od prawego i wynosi odpowiednio 145,5 mm i 658 mm. Przy ponownym montażu półosi potrzebna będzie nowa nakrętka piasty.