Премахване на вала на задвижващия мост (VW Golf 1)

Контрагайката на главината на оста е самозаключваща се и трябва да се сменя всеки път, когато се сглобява. Освен това е важно да се знае, че повдигнат Volkswagen със свалена полуоска не може да се сваля от опорите или изобщо да се мести. В противен случай лагерите на колелата се натоварват неравномерно и ролките на лагерите се повредят

Свалете капачката на главината.

Разхлабете шестоъгълната гайка SW 30 в главината на колелото: за това автомобилът трябва да стои абсолютно сигурно.

Повдигнете предната част на колата върху стойки.

Отстранете болтовете с вътрешната "звезда" близо до скоростната кутия.

Преместете полуоската от фланеца на скоростната кутия: издърпайте полуоската.

Отстранете полуоската от главината на колелото.

За автоматична скоростна кутия: след разединяване на затягащата връзка, извадете полуоската от главината на колелото. Само след като главината на колелото е наклонена навън, полуоската може да бъде свалена.

При монтаж монтирайте болтовете (с вътрешна "звезда") заедно с нови пружинни пръстени или уплътнения. Моментът на затягане трябва да бъде 45 Nm.

(Оригиналната статия е достъпна на уебсайта: «www.VWMANUAL.ru»)

Спуснете колата; блокирайте колелата. Затегнете новата гайка на главината на оста с въртящ момент от 230 Nm.