Ако има съмнение, че има ток на утечка, трябва да проверите бордовата електрическа мрежа.
Използвайте заредена батерия за тестване.
Настройте амперметъра с граници на измерване 0-200 A на горната скала. Изключете масата на батерията. Свържете амперметъра между отрицателния полюс на батерията и земята. Свържете клемата "+" на амперметъра към маса, а клемата на амперметъра към минуса на батерията.
Изключете всички консуматори на ток, махнете клемите от часовника, затворете вратите.
Превключете амперметъра на по-малки граници на измерване, докато стане възможно да се отчитат неговите показания (1-3 mA са приемливи).
Като изваждате един след друг предпазител, изключете различни електрически вериги. Ако, когато някоя цел k е изключена, показанията на амперметъра паднат до нула, повредата трябва да се търси в тази верига. Източници на повреда могат да бъдат: ръждясали или замърсени контакти, протрити проводници, вътрешно късо съединение в 8 различни модула.
Ако не се открие повреда във веригите, снабдени с предпазители, е необходимо да изключите проводниците от останалите устройства. Такива устройства са: генератор, стартер, система за запалване, устройства на контролния панел, свържете батерията към земята.
Коментари на посетители