Калі ўзнікла падазрэнне, што існуе ток уцечкі, трэба праверыць бартавую электрасетку.
Для праверкі прымяняць зараджаную батарэю.
Амперметр з межамі вымярэнняў 0 - 200 А ўсталяваць на верхнюю шкалу. Адключыць масу ад батарэі. Амперметр уключыць паміж адмоўным полюсам батарэі і масай. Заціск "+" амперметра злучыць з масай, а заціск амперметра - з г мінусам батарэі.
Выключыць усе спажыўцы току, зняць клемы з гадзінніка, зачыніць дзверы.
Амперметр пераключаць на ўсе меншыя межы вымярэнняў, пакуль не стане магчымым лічыць яго паказанні (1-3 ма дапушчальныя).
Шляхам выцягвання аднаго засцерагальніка за іншым адключаць розныя электроцепи. Калі пры адключэнні які-небудзь k мэты паказанні амперметра падаюць да нуля, няспраўнасць варта шукаць у гэтым ланцугу. Крыніцамі няспраўнасці могуць быць: іржавыя ці забруджаныя кантакты, сцёртыя правадыры, унутранае кароткае замыканне 8 розных агрэгатах.
Калі ў ланцугах, забяспечаных засцерагальнікамі, няспраўнасць не знойдзена, трэба адключыць правадыры ад астатніх прылад. Такімі прыладамі з'яўляюцца: генератар, стартар, сістэма запальвання, прыборы пульта кіравання, далучыць батарэю да масы.
Акумулятарная батарэя самаразраджаецца (VW Transporter T3)
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Тарасаў Іван
Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Акумулятарная батарэя Пасат B4 (1988-1996)
Акумулятарная батарэя Гольф 3 (1991-1997)
Акумулятарная батарэя, выключальнік запальвання і стартара... Поло 4 (2001-2009)
Акумулятарная батарэя — агульныя звесткі Шаран 1 (1995-2000)
Акумулятарная батарэя Пасат B4 (1988-1996)
Акумулятарная батарэя Гольф 3 (1991-1997)
Акумулятарная батарэя, выключальнік запальвання і стартара... Поло 4 (2001-2009)
Акумулятарная батарэя — агульныя звесткі Шаран 1 (1995-2000)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
Яшчэ няма каментароў
Транспарцёр Т4
Транспарцёр Т3
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма запальвання
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Паліўная сістэма (бензін)
- Паліўная сістэма (дызель)
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Шасі
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Колы і шыны
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Дзверы і вокны
- Сістэма ацяплення
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Асвятленне і сігналізацыя
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Бензінавыя рухавікі
- Рамонт рухавіка
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання і выхлапу
- Карбюратар 34 PICT
- Карбюратары 2Е3 і 2Е4
- Сістэма ўпырску паліва
- Сістэма запальвання
- Дызельныя рухавікі
- Рамонт рухавіка
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання і выхлапу
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава і салона
- Дзверы, замкі і вокны
- Электраабсталяванне
- Сістэма асвятлення
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прыстасаванні (дызель)
- Сілавыя прыстасаванні (бензін)
- Электрычныя схемы (дызель)
- Электрычныя схемы (бензін)

Каментары наведвальнікаў