Dacă bănuiți că există un curent de scurgere, trebuie să verificați sistemul electric de bord.
Utilizați o baterie încărcată pentru a verifica.
Setați ampermetrul cu un interval de măsurare de 0-200 A la scara superioară. Deconectați masa de la baterie. Conectați ampermetrul între polul negativ al bateriei și masă. Conectați borna "+" a ampermetrului la masă, iar borna "+" a ampermetrului la borna minus a bateriei.
Opriți toți consumatorii de curent, scoateți bornele de la ceas, închideți ușile.
Comutați ampermetrul pe domenii de măsurare din ce în ce mai mici până când devine posibil să citiți citirile acestuia (1-3 mA este acceptabil).
Deconectați diferitele circuite electrice trăgând o siguranță după alta. Dacă, atunci când orice k țintă este deconectată, citirile ampermetrului scad la zero, defecțiunea trebuie căutată în acest circuit. Sursele defecțiunii pot fi: contacte ruginite sau murdare, conductoare uzate, scurtcircuit intern în 8 unități diferite.
Dacă defecțiunea nu se găsește în circuitele prevăzute cu siguranțe, este necesară deconectarea conductoarelor de la dispozitivele rămase. Astfel de dispozitive sunt: generatorul, demarorul, sistemul de aprindere, instrumentele panoului de control, conectați bateria la masă.
(Originalul poate fi vizualizat pe portal VWmanual)
Bateria se descarcă automat (VW Transporter T3)
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost verificat: Tarasov Ivan
Articole similare din alte manuale pentru mașini VW:
Încălzitor controlat automat (Thermotronic) Passat B3 (1988-1993)
Porniți motorul din bateria altei mașini Golf 1 (1974-1984, benzină)
Cablu ambreiaj fara reglaj automat Polo 3 (1995-2003)
Sistem de aer condiționat cu control automat Climatronic Tiguan 1 (2007-2015)
Sistem de management al motorului AGX 2.5 TDI din noiembrie 1997… LT 2D (1996-2003)
Încălzitor controlat automat (Thermotronic) Passat B3 (1988-1993)
Porniți motorul din bateria altei mașini Golf 1 (1974-1984, benzină)
Cablu ambreiaj fara reglaj automat Polo 3 (1995-2003)
Sistem de aer condiționat cu control automat Climatronic Tiguan 1 (2007-2015)
Sistem de management al motorului AGX 2.5 TDI din noiembrie 1997… LT 2D (1996-2003)
Link către această pagină în diferite formate
Niciun comentariu încă
Transporter T4
Transporter T3
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Alimentare cu combustibil (benzină)
- Alimentare cu combustibil (diesel)
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Şasiu
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Usi si ferestre
- Sistem de incalzire
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Iluminare si semnalizare
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Motoare pe benzină
- Reparatie motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistemul de alimentare și evacuare
- Carburator 34 PICT
- Carburatoarele 2E3 și 2E4
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Motoare diesel
- Reparatie motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistemul de alimentare și evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Caroseria si elementele interioare
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipament electric
- Sistem de iluminare
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare (diesel)
- Dispozitive de alimentare (benzină)
- Diagrame de cablare (diesel)
- Diagrame de cablare (benzină)

Comentariile vizitatorilor