Систем ABS повећава активну безбедност возила и спречава блокирање точкова приликом наглог кочења. Истовремено, аутомобил остаје управљив све док се потпуно не заустави, без проклизавања.
АБС се састоји од стандардног кочионог система, сензора брзине точкова, хидрауличке јединице, електронске контролне јединице (ЕЦУ-АБС) и кабелског свежња.
АБС сензори брзине точкова преносе информације у облику електричне струје наизменичног напона о брзини точка до АБС ЕЦУS. Сензори брзине предњих точкова налазе се на зглобовима управљача, а сензори брзине задњих точкова налазе се на осовинама.
АБС ЕЦУ мери убрзање, успоравање или проклизавање сваког точка користећи сигнале са сва четири сензора брзине точка. Упоређујући брзину ротације сваког точка са просечном брзином свих точкова, АБС ЕЦУ одређује степен клизања појединих точкова и на тај начин може да одреди тренутак када је један од њих близу блокаде, и на основу те информације даје контролне импулсе електромагнетним вентилима хидрауличке јединице. Чим се један точак приближи блокади, притисак кочионе течности у његовој чељусти постаје превисок у односу на приањање гуме на путу. Хидраулички систем, под утицајем контролних сигнала, одржава стабилан притисак кочионе течности. То значи да се притисак у чељусти не повећава ни даљим притиском на педалу кочнице. Ако постоји опасност од блокаде, притисак се смањује отварањем отпусног вентила, али само до нивоа када точак поново почиње да убрзава, након чега се притисак поново одржава константним.
Ако точак почне брже да се окреће, АБС ЕЦУ шаље сигнал за повећање притиска, али не већи од укупног притиска у кочионом систему. Возач осећа дејство АБС-а пулсирањем педале кочнице и карактеристичним звуком хидрауличке јединице у моторном простору, који му сигнализира да вози у граничним условима.
Хидраулична јединица се поставља на кочиони вод после главног кочионог цилиндра. Сваки од четири цевовода који воде до хидрауличке јединице има електромагнетни вентил који преусмерава кочиону течност до електричне пумпе која обезбеђује кочни притисак у линији одређеног точка.
Ако је АБС систем неисправан, АБС ЕЦУ престаје да генерише контролне импулсе и АБС индикаторска лампица на инструмент табли непрекидно светлиS. Квар АБС система дозвољава возилу да се креће, али захтева већу пажњу на брзину и услове на путу, пошто је ефикасност контроле нагло смањена.
Пажња! Сви радови на АБС систему се изводе са искљученим контактом и уклоњеним "–" терминалом акумулатора. Пре рада са електричном опремом за заваривање, одвојите блок конектора ЕЦУ-АБS.
Пажња! Проверите АБС, поправите блок вентила, ЕЦУ-АБС или цевоводе у сервису.
Коментари посетилаца