ABS conține trei grupuri principale de dispozitive - unitate de control electronică (ECU), generatoare de impulsuri și unitate hidraulică. Generatoarele de impulsuri sunt instalate pe fiecare roată și transmit informații despre viteza de rotație a fiecărei roți către ECU. Unitatea hidraulică, care este de obicei instalată în locul cilindrului principal de frână, reglează alimentarea cu presiune către cilindrul roții fiecărei roți cu ajutorul ECU. Unitatea de control electronică, ca și sistemele integrate de management al motorului, este echipată cu un sistem de autodiagnosticare.
Activarea ABS este resimțită de șofer prin vibrația pedalei de frână în timpul frânării bruște.
Dacă sistemul eșuează, ECU oprește ABS-ul, în timp ce lampa de control de pe tabloul de bord este aprinsă în permanență, iar mașina poate fi frânată cu ajutorul servofrânelor cu vid.
Lampa de control al defecțiunii ABS se aprinde și când tensiunea bateriei este sub 10 V. Dacă lampa de control ABS se aprinde în timpul conducerii, opriți și opriți contactul și instrumentele, apoi porniți motorul. Dacă lampa se stinge, tensiunea din sistemul electric al vehiculului este mai mare de 10 V. Încărcați bateria dacă este necesar.
Dacă arderea lămpii nu este asociată cu o cădere de tensiune, este necesar să se verifice integritatea firelor și a conexiunilor asociate cu generatoarele de impulsuri ale senzorilor roții.
Verificări ABS mai complexe ar trebui efectuate la stațiile de service.
[Materialul original este disponibil pe portal: VWmanual]
Comentariile vizitatorilor