Cauzele aerului pot fi deteriorate conductele de frână (de obicei la punctele de legătură sau de fixare pe corp), pierderea etanșeității furtunurilor de frână (deteriorare mecanică sau conexiune slăbită), deteriorarea manșetelor în funcționarea și/sau în cilindrii principali de frână, precum și orice reparație a componentelor sistemului de frânare.
Pătrunderea aerului în sistem reduce eficiența muncii acestuia și, în consecință, siguranța traficului.
Înainte de a efectua operația de îndepărtare a aerului, curățați cu atenție locurile din jurul fitingurilor de aerisire și a dopului rezervorului de lichid de frână, adăugați lichid de frână în rezervor.
Alegeți un tub elastic, de preferință transparent, care se potrivește perfect pe racordul de purtare (de obicei iau tuburi de la sisteme medicale de transfuzie de sânge).
Dacă lucrarea a fost efectuată numai cu frâna unei roți, atunci este suficient să pompați numai această parte a sistemului hidraulic. În alte cazuri, trebuie urmată următoarea ordine: roată dreapta spate, stânga spate, dreapta față, stânga față.
Puneți tubul pe supapa de purjare a cilindrului roții, coborâți celălalt capăt al tubului în vas (de asemenea, de preferință transparentă) cu o capacitate de aproximativ 200 ml, umplut pe jumătate cu lichid de frână.
Cea mai simplă este metoda prin care o persoană creează presiune în sistem apăsând pedala de frână de mai multe ori și apoi ținând-o apăsată. A doua persoană deșurubează fitingul.
Atenţie! Deșurubați fitingul numai când pedala este apăsată!
Când fitingul este deșurubat, lichidul de frână cu aer iese prin furtun în vas. Bulele de aer se ridică la suprafața lichidului din vas, iar lichidul în sine joacă rolul unei supape, nepermițând aerul înapoi în sistem atunci când pedala este eliberată accidental. Strângeți fitingul și presurizați din nou. Aerisiți până când nu mai iese aer din sistem. Pomparea pentru toate roțile se face în același mod. Adăugați în mod constant lichid de frână în rezervor; dacă nivelul lichidului din acesta scade semnificativ, atunci pomparea va trebui repetată. Dacă nu aveți un asistent, trebuie să ridicați o șină de o astfel de lungime încât să poată fixa pedala în starea apăsată, sprijinind un capăt al acesteia pe pedală și celălalt într-un loc convenabil pe corp (de exemplu scaun).
Mai complicată este metoda în care presiunea în sistem este creată prin alimentarea cu aer comprimat în rezervor la o presiune de cel mult 1 kg/m2. Nu este necesar să apăsați pedala în acest caz, toate celelalte acțiuni sunt similare cu cele descrise mai sus.
Lichidul scurs din sistem poate fi utilizat din nou numai dacă este transparent și perioada de utilizare nu depășește 1,5 ani (si numai dupa filtrare).
La schimbarea lichidului de frână procedați în același mod ca și la îndepărtarea aerului din sistem. Criteriul pentru oprirea pompării ar trebui să fie luat în considerare apariția lichidului proaspăt într-un tub transparent (este mai clar decât cel vechi).
Comentariile vizitatorilor