Причините за появата на въздух могат да бъдат повреда на спирачните тръби (обикновено в местата на свързване или закрепване към тялото), загуба на плътност на спирачните маркучи (механична повреда или изтичане), повреда на маншетите в работните и / или главни спирачни цилиндри, както и всякакви ремонти на спирачните агрегати системи.
Попадането на въздух в системата намалява ефективността на нейната работа и съответно безопасността на движението.
Преди да извършите операцията за отстраняване на въздуха, внимателно почистете местата около обезвъздушителните фитинги и запушалката на резервоара за спирачна течност, добавете спирачна течност в резервоара.
Вземете еластична, за предпочитане прозрачна тръба, която приляга плътно към фитинга на помпата (обикновено те вземат тръби от медицински системи за кръвопреливане).
Ако работата е извършена само със спирачката на едно колело, тогава е достатъчно да се изпомпва само тази част от хидравличното задвижване. В останалите случаи трябва да се следва следният ред: задно дясно колело, задно ляво, предно дясно, предно ляво.
Поставете тръбата върху обезвъздушителя на цилиндъра на колелото, спуснете другия край на тръбата в съд (също за предпочитане прозрачен) с вместимост около 200 ml, напълнен наполовина със спирачна течност.
Най-простият е методът, при който един човек създава налягане в системата, като натиска педала на спирачката няколко пъти и след това го задържа. Вторият човек развива фитинга.
Внимание! Развийте фитинга само когато педалът е натиснат!
Когато фитингът се развие, спирачната течност с въздух излиза през маркуча в съда. Въздушните мехурчета се издигат на повърхността на течността в съда, а самата течност играе ролята на клапан, който не пропуска въздуха обратно в системата при случайно отпускане на педала. Затегнете фитинга и натиснете отново. Обезвъздушете, докато спре да излиза въздух от системата. Помпата за всички колела се извършва по същия начин. Постоянно добавяйте спирачна течност към резервоара; ако нивото на течността в него спадне значително, тогава изпомпването ще трябва да се повтори. Ако нямате помощник, трябва да вземете релса с такава дължина, че да може да фиксира педала в натиснато състояние, като поставите единия край на педала, а другия на удобно място на тялото (напр., мястото).
По-сложен е методът, при който налягането в системата се създава чрез подаване на сгъстен въздух към резервоара с налягане не повече от 1 kg / m 2. В този случай не е необходимо да натискате педала, всички други действия са подобни на описаните по-горе.
Източената от системата течност може да се използва отново само ако е бистра и срокът й на употреба не надвишава 1,5 години (и само след филтриране).
Когато сменяте спирачната течност, процедирайте по същия начин, както при отстраняване на въздуха от системата. Критерият за спиране на изпомпването трябва да бъде появата на прясна течност в прозрачна тръба (тя е по-прозрачна от старата).
Коментари на посетители