Príčiny vzduchu môžu byť poškodené brzdové potrubie (zvyčajne v miestach pripojenia alebo upevnenia na telo), strata tesnosti brzdových hadičiek (mechanické poškodenie alebo uvoľnené spojenie), poškodenie manžiet v pracovných a/alebo hlavných brzdových valcoch, ako aj akékoľvek opravy komponentov brzdového systému.
Vniknutie vzduchu do systému znižuje efektivitu jeho práce a následne aj bezpečnosť premávky.
Pred vykonaním operácie na odstránenie vzduchu dôkladne očistite miesta okolo odvzdušňovacích armatúr a zátky nádržky brzdovej kvapaliny, doplňte brzdovú kvapalinu do nádržky.
Vyberte si elastickú, najlepšie priehľadnú hadičku, ktorá tesne prilieha na odvzdušňovaciu armatúru (zvyčajne odoberajú skúmavky z lekárskych systémov na transfúziu krvi).
Ak sa práca vykonávala iba s brzdou jedného kolesa, stačí pumpovať iba túto časť hydraulického pohonu. V ostatných prípadoch je potrebné dodržať nasledovné poradie: zadné pravé koleso, zadné ľavé, predné pravé, predné ľavé.
Nasaďte rúrku na odvzdušňovací ventil valca kolesa, druhý koniec rúrky spustite do nádoby (tiež výhodne priehľadné) s objemom cca 200 ml, do polovice naplnený brzdovou kvapalinou.
Najjednoduchšia je metóda, pri ktorej jeden človek vytvorí tlak v systéme tak, že niekoľkokrát stlačí brzdový pedál a následne ho podrží. Druhá osoba odskrutkuje armatúru.
Pozor! Armatúru odskrutkujte len pri zošliapnutom pedáli!
Pri odskrutkovaní armatúry vyteká brzdová kvapalina so vzduchom cez hadicu do nádoby. Vzduchové bubliny stúpajú na povrch kvapaliny v nádobe a samotná kvapalina hrá úlohu ventilu, ktorý pri náhodnom uvoľnení pedálu nepúšťa vzduch späť do systému. Utiahnite armatúru a znova natlakujte. Odvzdušňujte, kým zo systému nebude vychádzať vzduch. Čerpanie pre všetky kolesá sa vykonáva rovnakým spôsobom. Neustále dopĺňajte brzdovú kvapalinu do nádržky; ak hladina kvapaliny v ňom výrazne klesne, čerpanie sa bude musieť zopakovať. Ak nemáte asistenta, musíte si zobrať koľajnicu takej dĺžky, aby dokázala upevniť pedál v stlačenom stave, pričom jeden koniec sa opiera o pedál a druhý na vhodnom mieste na tele (napr sedadlo).
Zložitejšia je metóda, pri ktorej sa tlak v systéme vytvára privádzaním stlačeného vzduchu do nádrže o tlaku maximálne 1 kg/m2. V tomto prípade nie je potrebné stlačiť pedál, všetky ostatné činnosti sú podobné tým, ktoré sú opísané vyššie.
Kvapalina vypustená zo systému sa môže znova použiť, len ak je číra a doba jej používania nepresiahne 1,5 roka (a to až po prefiltrovaní).
Pri výmene brzdovej kvapaliny postupujte rovnako ako pri odstraňovaní vzduchu zo systému. Kritérium na zastavenie čerpania by sa malo považovať za výskyt čerstvej kvapaliny v priehľadnej skúmavke (je to jasnejšie ako to staré).
Komentáre návštevníkov