Vákuový posilňovač bŕzd — popis konštrukcie (VW Golf 2)

Inštalovaný podtlakový zosilňovač má priemer 180 mm. Neodporúča sa opravovať podtlakový zosilňovač (kresba 432), pretože na jeho demontáž a inštaláciu je potrebné špeciálne vybavenie. Porucha podtlakového posilňovača nevedie k zníženiu účinnosti brzdenia, ale iba k zvýšeniu sily na brzdový pedál.

Kresba 432. Upevnenie podtlakového zosilňovača: 1 - zástrčka; 2 - vákuový posilňovač; 3 - matica M10; 4 - vidlica; 5 - tanier; 6 - tesnenie; 7 - matica M8

Správnu činnosť podtlakového posilňovača je možné skontrolovať nasledovne:

Pri vypnutom motore niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, kým podtlak v systéme nezmizne.

Stlačte brzdový pedál miernou silou a naštartujte motor.

Ak podtlakový posilňovač funguje správne, brzdový pedál by mal citeľne klesnúť.

[Článok je publikovaný na tomto zdroji: VWmanual.ru]

Podtlakový posilňovač je možné demontovať odskrutkovaním štyroch matíc z vnútra karosérie auta. Upozorňujeme, že vozidlá s automatickou prevodovkou majú väčší podtlakový posilňovač.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Text bol skontrolovaný: Kolesnikov Artem