Wzmacniacz hamulców próżniowych — opis konstrukcji (VW Golf 2)

Zainstalowany wzmacniacz podciśnienia ma średnicę 180 mm. Nie zaleca się samodzielnej naprawy wzmacniacza podciśnienia (rysunek 432), gdyż do jego demontażu i montażu wymagany jest specjalistyczny sprzęt. Awaria układu wspomagania podciśnieniowego nie powoduje zmniejszenia skuteczności hamowania, lecz jedynie zwiększenie siły nacisku na pedał hamulca.

Rysunek 432. Mocowanie wzmacniacza podciśnienia: 1 - wtyczka; 2 - wzmacniacz próżniowy; 3 - nakrętka M10; 4 - widelec; 5 - talerz; 6 - uszczelka; 7 - nakrętka M8

Prawidłowe działanie wzmacniacza podciśnienia można sprawdzić w następujący sposób:

Przy wyłączonym silniku naciśnij pedał hamulca kilka razy, aż podciśnienie w układzie zniknie.

Naciśnij pedał hamulca z umiarkowaną siłą i uruchom silnik.

Jeżeli układ wspomagający podciśnienie działa prawidłowo, pedał hamulca powinien wyraźnie opaść.

Wzmacniacz podciśnienia można zdemontować odkręcając cztery nakrętki znajdujące się wewnątrz nadwozia samochodu. Należy pamiętać, że pojazdy z automatyczną skrzynią biegów mają większy wzmacniacz podciśnienia.

[Zobacz oryginał w tym zasobie: VWmanual]

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Tekst został sprawdzony: Kolesnikow Artem