Naprawa zacisków hamulcowych przednich (VW Golf 2)

Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac prosimy o zapoznanie się z poniższą instrukcją:

Przy każdym demontażu zacisku należy wymienić uszczelki zawarte w zestawie naprawczym.

Nie montuj tłoków ani cylindrów zaciskowych, których powierzchnie robocze są zużyte, porysowane lub uszkodzone.

Stosowany płyn hamulcowy musi spełniać normy producenta pojazdu i nie może być przechowywany dłużej niż 1,5 roku.

Tłoki i pierścienie uszczelniające smarowane są czystym płynem hamulcowym.

Prowadnice zacisku stanowią dwa pręty (stary typ) lub dwie tuleje (nowy typ). Podpora wyposażona jest w jeden tłok. Stary typ urządzenia wspomagającego pokazano na rysunek 416, i nowy - na rysunek 417.

Zamocuj korpus zacisku w imadle i zdejmij osłonę przeciwpyłową za pomocą śrubokręta.

Umieść drewniany klocek przed tłokiem i wprowadź sprężone powietrze do otworu przewodu hamulcowego, a następnie wypchnij tłok z zacisku.

Za pomocą śrubokręta ostrożnie zdejmij pierścień uszczelniający z cylindra zacisku.

Jeżeli zacisk jest w dobrym stanie, należy dokładnie wyczyścić wszystkie części. Podczas montażu należy wykorzystać części z zestawu naprawczego.

Włóż nowy pierścień uszczelniający, nasmarowany płynem hamulcowym, do rowka.

Nasmaruj powierzchnię tłoka płynem hamulcowym.

Włóż tłok do cylindra zacisku i za pomocą śrubokręta wsuń zewnętrzną krawędź osłony przeciwpyłowej do wgłębienia zacisku (rysunek 424).