Ogólny opis układu hamulcowego (VW Golf 2)

Hydrauliczny układ hamulcowy wykorzystuje przednie hamulce tarczowe i tylne hamulce bębnowe (w niektórych konfiguracjach - dysk) z automatyczną kompensacją zużycia klocków hamulcowych. Napęd hydrauliczny składa się z dwóch niezależnych obwodów, podzielonych po przekątnej (lewy przód - prawy tył, prawy przód - lewy tył). Napęd wyposażony jest we wzmacniacz podciśnieniowy, który wykorzystuje podciśnienie wytwarzane w przestrzeni przepustnicy gaźnika (silnik benzynowy), lub specjalna pompa (diesel).

Poniższy opis dotyczy hamulców tarczowych VW, typów "VW Mk. I" i "VW Mk. II". Różnią się grubością klocków hamulcowych.

Mechaniczny, ręczny hamulec postojowy działa na koła tylne.

Tabela 23. Układy hamulcowe samochodów VW Golf II/Jetta II

Model	Zacisk hamulcowy	Grubość tarczy hamulcowej przedniej		Grubość tarczy hamulcowej tylnej
		nowy	maksymalna dopuszczalna grubość	nowy	maksymalna dopuszczalna grubość
40 kW 40 kW oleju napędowego 40 kW diesel z automatyczną skrzynią biegów)	VW Mk. I	12 mm	7mm	10 mm	18 mm
51-66 kW	VW Mk. II	14 mm	7mm	12 mm	10 mm
77-120 kW	VW Mk. II	10 mm	7mm	20 mm	18 mm
95-102 kW od 8,88 g.	GIRLING	11 mm	7mm	20 mm	18 mm
177-118 kW	GIRLING	12 mm	7mm	10 mm	8 mm
118 kW i więcej	GIRLING	11 mm	7mm	22mm	20 mm

Oryginał artykułu jest zamieszczony na stronie internetowej [www.vwmanual.ru]