Агульнае апісанне тармазной сістэмы (VW Golf 2)

У працоўнай тармазной сістэме з гідраўлічным прывадам ужытыя перадпакоі дыскавыя тормазы і заднія барабанныя (у некаторых камплектацыях - дыскавыя) з аўтаматычна кампенсаваннем зносу тармазных калодак. Гідрапрывад змяшчае два незалежныя контуры, падзеленыя па дыяганалі (левае пярэдняе - правае задняе, правае пярэдняе - левае задняе). Прывад забяспечаны ўзмацняльнікам вакуумнага тыпу, выкарыстоўвалым разрэджанне, стваранае ў задросельнай прасторы карбюратара (бензінавы рухавік), альбо спецыяльнай помпай (дызель).

Ніжэй прыведзенае апісанне тычыцца дыскавых тармазоў фірмы VW, тыпаў "VW Mk. I" і "VW Mk. II". Адрозніваюцца яны таўшчынёй тармазных калодак.

Стаяначная тармазная сістэма з механічным ручным прывадам дзейнічае на заднія колы.

Табліца 23. Тармазныя сістэмы аўтамабіляў VW Golf II / Jetta II

Мадэль	Супорт тормазу	Таўшчыня nepeднero тармазной кружэлкі		Таўшчыня задняй тармазной кружэлкі
		новы	гранічна дапушчальная таўшчыня	новы	гранічна дапушчальная таўшчыня
40 квт 40 квт дызель 40 кВт дызель з аўтаматычнай КП)	VW Mk. I	12 мм	7 мм	10 мм	18 мм
51-66 квт	VW Mk. II	14 мм	7 мм	12 мм	10 мм
77-120 квт	VW Mk. II	10 мм	7 мм	20 мм	18 мм
95-102 квт з 8.88 г.	GIRLING	11 мм	7 мм	20 мм	18 мм
177-118 квт	GIRLING	12 мм	7 мм	10 мм	8 мм
118 квт і больш	GIRLING	11 мм	7 мм	22 мм	20 мм

[Артыкул размешчаны на гэтым вэб-рэсурсе: VWmanual]