Перед виконанням будь-яких робіт необхідно ознайомитися з наведеними нижче вказівками:
При кожному розбиранні супорта потрібно замінювати сальники, що входять у ремонтний комплект.
Не можна встановлювати поршні або циліндри супортів із зношеною, подряпаною або пошкодженою робочою поверхнею.
Тормозна рідина, що використовується, повинна відповідати стандартам виробника автомобіля і не може зберігатися більше 1,5 років.
Поршні та кільця ущільнювачів змащуються чистою гальмівною рідиною.
Напрямниками у супорта є два стрижні (старий тип) або дві втулки (новий тип). Супорт має один поршень. Пристрій супорту старого типу показано на Мал. 416, а нового - на Мал. 417.
Корпус супорта закріпіть у лещатах і викруткою вийміть пильовик.
Перед поршнем встановіть дерев'яний брусок і, підвівши до отвору для гальмівного шлангу стиснене повітря, видавіть поршень із супорта.
Викруткою обережно видаліть кільце ущільнювача з циліндра супорта.
Якщо супорт справний, то ретельно очистіть усі деталі. Використовуйте деталі з ремонтного комплекту під час встановлення.
Введіть в канавку нове кільце ущільнювача, змащене гальмівною рідиною.
Поверхню поршня змастіть гальмівною рідиною.
Вставте поршень в циліндр супорта і зовнішній край пильовика вставте викруткою в виточення супорта (Мал. 424).
Втопіть поршень у корпус супорта (Мал. 425) за допомогою спеціального пристрою.
Коментарі відвідувачів