Mielőtt bármilyen munkát végezne, kérjük, olvassa el az alábbi utasításokat:
A féknyereg minden egyes szétszerelésekor ki kell cserélni a javítókészletben található tömítéseket.
Ne szereljen fel kopott, karcos vagy sérült csúszófelületű dugattyúkat vagy féknyereghengereket.
A felhasznált fékfolyadéknak meg kell felelnie a jármű gyártójának előírásainak, és nem szabad 1,5 évnél tovább tárolni.
A dugattyúk és az O-gyűrűk tiszta fékfolyadékkal vannak kenve.
A féknyereg vezetői két rúd (régi típus) vagy két persely (új típusú). A féknyereg egy dugattyúval van felszerelve. A régi stílusú tolómérő eszköz látható rizs. 416, és új - be rizs. 417.
Rögzítse a féknyereg testét egy satuban, és csavarhúzóval távolítsa el a portokot.
Szereljen fel egy fahasábot a dugattyú elé, és miután sűrített levegőt vezetett a féktömlő nyílásába, nyomja ki a dugattyút a féknyeregből.
Egy csavarhúzó segítségével óvatosan távolítsa el az O-gyűrűt a féknyereg hengeréről.
Ha a féknyereg jó állapotban van, alaposan tisztítsa meg az összes alkatrészt. A beszerelés során használja a javítókészlet részeit.
Helyezzen be egy új, fékfolyadékkal megkent O-gyűrűt a horonyba.
Kenje meg a dugattyú felületét fékfolyadékkal.
Helyezze be a dugattyút a féknyereg hengerébe, és csavarhúzóval dugja be a portok külső szélét a féknyereg hornyába (rizs. 424).
Nyomja a dugattyút a féknyereg testébe (rizs. 425) speciális eszköz segítségével.
Látogatói megjegyzések