Мал. 432. Кріплення вакуумного підсилювача: 1 - заглушка; 2 – вакуумний підсилювач; 3 – гайка М10; 4 – вилка; 5 – пластина; 6 – прокладка; 7 - гайка М8
Правильність роботи вакуумного підсилювача можна перевірити так:
При вимкненому двигуні натисніть кілька разів на педаль гальма, доки в системі не зникне розрідження.
Натисніть на педаль гальма з помірною силою та запустіть двигун.
Якщо вакуумний підсилювач справний, педаль гальму має помітно опуститися.
Вакуумний підсилювач можна зняти, відгорнувши з боку салону кузова чотири гайки. Слід звернути увагу на те, що автомобілі з автоматичною коробкою мають більший за розміром вакуумний підсилювач.
Коментарі відвідувачів