Гідравлічний підсилювач — опис конструкції (VW Transporter T3)

Рульове керування полегшується застосуванням підсилювача кермового приводу. Гідравлічний підсилювач рульового керування складається з масляного насосу (лопатевий насос), резервуара для олії та нагнітальних маслопроводів. Масляний насос приводиться в дію через клиновий ремінь. Насос висмоктує гідравлічне масло з резервуара і подає його під високим тиском до тіла клапана. Тіло клапана розміщено у рульовій передачі. Воно механічно пов'язане з рульовою колонкою і направляє масло залежно від повороту керма у відповідний бік силового циліндра. У ньому масло тисне на рейковий поршень і тим самим підтримує керування. Одночасно поршень видавлює масло на іншій стороні циліндра через зворотну канавку поворотного клапана і зворотний трубопровід назад до вершкового резервуару.