Booster hidraulic — descriere design (VW Transporter T3)

Direcția este ușoară prin utilizarea servodirecției. Servodirectia hidraulica este formata dintr-o pompa de ulei (pompa cu palete), rezervor de ulei și linii de injecție de ulei. Pompa de ulei este antrenată prin intermediul unei curele trapezoidale. Pompa aspiră ulei hidraulic din rezervor și îl livrează sub presiune înaltă către corpul supapei. Corpul supapei este situat în mecanismul de direcție. Este conectat mecanic la coloana de direcție și direcționează uleiul în funcție de rotația volanului către partea corespunzătoare a cilindrului de putere. În el, uleiul apasă pe pistonul cremalieră și menține astfel controlul. În același timp, pistonul forțează uleiul să iasă din cealaltă parte a cilindrului prin canelura de retur a supapei rotative și linia de retur înapoi la rezervorul de completare.



Vizualizați originalul pe acest portal: VWManual