Zdvihnite zadnú časť vozidla a podoprite ju na stojany. Pod predné kolesá umiestnite podložné kliny. Uvoľnite mechanizmus kompenzácie opotrebovania brzdových čeľustí, pretože čeľuste môžu držať bubon. Na tento účel sa skrutkovač zasunie cez závitový otvor do bubna, až kým sa nezastaví o predĺžené rameno rozpernej tyče 16 (kresba 427) a posunie ho nahor. Kompenzačný mechanizmus je inštalovaný na ľavej strane hornej časti brzdového bubna.
Kresba 427. Súčasti mechanizmu zadnej brzdy: 1 - páka; 2 - brzdový valec; 3 - skrutka (6 Nm); 4 - upevňovacie skrutky valca; 5 - zástrčka; 6, 8 - vodidlá svoriek; 7 - čap náboja; 9 - pružinová podložka; 10 - brzdový štít; 11 - brzdová čeľusť; 12 - spodná ťažná pružina; 13 - prídržná pružina; 14 - prídržná podložka; 15 - pružina nastavovacieho zariadenia; 16 - spodná ťažná pružina; 17 - rozperná tyč
Opatrne odstráňte kryt náboja pomocou skrutkovača. Odstráňte brzdový bubon. Odpojte držiak topánky stlačením vodidla držiaka prstom, pomocou klieští uchopte podložku držiaka spredu, zatlačte na ňu a po otočení vyberte podložku z vodiacej lišty držiaka. Odstráňte vodidlo s pružinou. Vykonajte tieto akcie pre obe podložky.
Uchopte jednu topánku zospodu rukou a vyberte ju zo spodného vodidla. Odpojte uvoľnenú ťažnú pružinu. Odpojte lanko parkovacej brzdy od čeľuste. Pomocou klieští odpojte pružinu ovládača parkovacej brzdy a hornú ťažnú pružinu. Odstráňte obe čeľuste s rozpernou tyčou pohonu parkovacej brzdy. Zaistite topánku pomocou rozpernej tyče vo zveráku a odpojte tyč a potom pružinu (kresba 428). Natiahnite predĺžené rameno a dávajte pozor na jeho polohu.
Všetky časti dôkladne očistite. Starostlivo skontrolujte stav gumových čižiem pracovného valca. Ak sú viditeľné známky netesnosti, je potrebné podriadený valec opraviť alebo vymeniť. Znova zaistite brzdovú čeľusť vo zveráku (pozri kresba 428).
Pripojte pružinu a vložte dištančnú tyč do topánky, mierne natiahnite pružinu.
Nainštalujte rozpernú tyč späť na miesto a spojte obe podložky, ako je znázornené na kresba 429.
Priložte čeľuste k brzdovému štítu a pripevnite hornú ťažnú pružinu. Pripojte lanko parkovacej brzdy k páke. Zhora roztiahnite doštičky a opatrne vložte piesty do brzdového valca bez poškodenia tesnení.
Nainštalujte spodnú ťažnú pružinu a vložte ľavú čeľusť do vodidla.
Nainštalujte pružinu nastavovacieho zariadenia a druhú čeľusť do rozpernej tyče pomocou skrutkovača, ktorý vám pomôže. Nainštalujte držiaky brzdových čeľustí.
Nainštalujte brzdový bubon a nastavte vôľu ložiska.
Niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby sa aktivoval mechanizmus kompenzácie opotrebovania brzdových doštičiek.
Po odstránení brzdových doštičiek a pomocného valca je možné vymeniť brzdový štít. Aby ste to dosiahli, musíte odskrutkovať štyri skrutky, ktoré pripevňujú štít k prírube čapu (pozri kresba 427). Tieto skrutky tiež držia čap a sú utiahnuté na krútiaci moment 60 Nm. Pružinové podložky by mali byť umiestnené pod hlavami skrutiek.
V skorých sériových vozidlách bolo možné opraviť pracovný brzdový valec po jeho odstránení (kresba 430). Pri objednávaní opravnej sady bolo potrebné špecifikovať model auta, keďže nie všetky valce mali rovnaký vnútorný priemer. Teraz výrobca odporúča vymeniť netesnú zostavu valca.
Článok je zverejnený na tejto webovej stránke: VWMANUAL.ru
Komentáre návštevníkov