Zdvihnite zadnú časť auta a položte na stojany. Pod predné kolesá umiestnite podložné kliny. Uvoľnite mechanizmus kompenzácie opotrebenia podložky, pretože podložky môžu držať bubon. Na tento účel sa skrutkovač zasunie cez otvor so závitom do bubna, kým sa nezastaví o predĺžené rameno rozpernej tyče 16 (ryža. 427) a posúva ho nahor. Kompenzačný mechanizmus je inštalovaný na ľavej strane hornej časti brzdového bubna.
Ryža. 427. Súčasti mechanizmu zadnej brzdy: 1 - páka; 2 - brzdový valec; 3 - skrutka (6 Nm); 4 - upevňovacie skrutky valca; 5 - zástrčka; 6, 8 - vodidlá svoriek; 7 - čap náboja; 9 - pružinová podložka; 10 - brzdový štít; 11 - brzdová čeľusť; 12 - spodná spojovacia pružina; 13 - prídržná pružina; 14 - poistná podložka; 15 - pružina nastavovacieho zariadenia; 16 - spodná spojovacia pružina; 17 - rozperná tyč
Opatrne odstráňte kryt náboja pomocou skrutkovača. Odstráňte brzdový bubon. Odpojte držiak bloku, zatlačením prsta na vodidlo západky uchopte kliešťami podložku západky spredu, stlačte ju a otáčaním vyberte podložku z vodidla západky. Odstráňte vodidlo pružiny. Vykonajte tieto kroky pre obe podložky.
Uchopte jeden blok zospodu rukou a vyberte ho zo spodného vodidla. Odpojte uvoľnenú vratnú pružinu. Odpojte lanko parkovacej brzdy od čeľuste. Odpojte pružinu ovládača parkovacej brzdy a pružinu hornej spojky pomocou klieští. Vyberte obe doštičky s rozpernou úrovňou pohonu parkovacej brzdy. Upevnite blok s rozpernou tyčou vo zveráku a odpojte tyč a potom pružinu (ryža. 428). Predĺžte predĺžené rameno a dávajte pozor na jeho polohu.
Dôkladne vyčistite všetky časti. Starostlivo skontrolujte stav gumových prašníkov pracovného valca. Ak sú viditeľné stopy netesnosti, pracovný valec sa musí opraviť alebo vymeniť. Znovu pripevnite brzdovú čeľusť do zveráka (pozri obr. 428).
Pripojte pružinu a vložte dištančnú tyč do bloku, mierne natiahnite pružinu.
Nainštalujte rozpernú tyč na jej pôvodné miesto a spojte obe podložky, ako je znázornené na obr. 429.
Nasaďte čeľuste na brzdový štít a pripevnite hornú vratnú pružinu. Pripojte kábel parkovacej brzdy k páke. Zhora oddeľte doštičky a opatrne vložte piesty do brzdového valca bez poškodenia manžiet.
Nainštalujte spodnú vratnú pružinu a vložte ľavú pätku do vodidla.
Nainštalujte nastavovaciu pružinu a druhú čeľusť do rozpernej tyče pomocou skrutkovača. Nainštalujte držiaky podložiek.
Nainštalujte brzdový bubon a nastavte vôľu ložiska.
Niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby sa aktivoval mechanizmus kompenzácie opotrebovania doštičiek.
Po odstránení brzdových doštičiek a pomocného valca je možné vymeniť brzdový štít. Za týmto účelom odskrutkujte štyri skrutky pripevňujúce štít k prírube čapu (pozri obr. 427). Tieto skrutky držia aj čap a sú utiahnuté krútiacim momentom 60 Nm. Pod hlavy skrutiek umiestnite pružné podložky.
Vo vozidlách s predčasným uvoľnením bolo možné opraviť pracovný brzdový valec po jeho demontáži (ryža. 430). Pri objednávaní opravnej súpravy bolo potrebné špecifikovať model auta, keďže nie všetky valce mali rovnaký vnútorný priemer. Výrobca teraz odporúča vymeniť netesnú zostavu valca.
Komentáre návštevníkov