V niektorých stupňoch výbavy môže byť na vozidlo nainštalovaný protiblokovací brzdový systém, ktorého účelom je regulovať tlak v brzdových okruhoch a dosiahnuť optimálnu úroveň (asi 15%) šmyk pri brzdení kolies Pri splnení tejto podmienky sa dosiahne najlepšia úroveň ovládateľnosti a stability auta pri brzdení.
ABS obsahuje tri hlavné skupiny zariadení - elektronickú riadiacu jednotku (ECU), generátory impulzov a hydraulická jednotka. Generátory impulzov sú nainštalované na každom kolese a prenášajú informácie o rýchlosti otáčania každého z kolies do počítača. Hydraulický blok, ktorý sa zvyčajne inštaluje namiesto hlavného brzdového valca, reguluje pomocou ECU prívod tlaku do valca kolesa každého kolesa. Elektronická riadiaca jednotka, podobne ako komplexné systémy riadenia motora, je vybavená systémom vlastnej diagnostiky.
Činnosť ABS pociťuje vodič vibráciami na brzdovom pedáli pri prudkom brzdení.
V prípade poruchy v systéme ECU vypne ABS, pričom kontrolka na prístrojovej doske neustále svieti a auto je možné zabrzdiť pomocou podtlakového posilňovača bŕzd.
Výstražná kontrolka ABS sa rozsvieti aj vtedy, keď je napätie batérie nižšie ako 10 V. Ak sa výstražná kontrolka ABS rozsvieti počas jazdy, zastavte a vypnite zapaľovanie a prístroje, potom naštartujte motor. Ak kontrolka zhasne, potom je napätie v palubnej sieti vyššie ako 10 V. V prípade potreby nabite batériu.
Ak horenie lampy nie je spojené s poklesom napätia, je potrebné skontrolovať integritu vodičov a spojov spojených s generátormi impulzov snímačov kolies.
Zložitejšie kontroly ABS by sa mali vykonávať na čerpacích staniciach.
Komentáre návštevníkov