Protiblokovací brzdový systém (ABS) (VW Golf 2)

V niektorých stupňoch výbavy môže byť vozidlo vybavené protiblokovacím systémom bŕzd, ktorého účelom je regulovať tlak v brzdových okruhoch a dosiahnuť optimálnu úroveň (cca 15%) sklzu pri brzdení kolies Pri splnení tejto podmienky je dosiahnutá najlepšia úroveň ovládateľnosti a stability vozidla pri brzdení.

ABS obsahuje tri hlavné skupiny zariadení – elektronickú riadiacu jednotku (ECU), generátory impulzov a hydraulickú jednotku. Generátory impulzov sú inštalované na každom kolese a prenášajú informácie o rýchlosti otáčania každého kolesa do ECU. Hydraulická jednotka, ktorá sa zvyčajne inštaluje na miesto hlavného brzdového valca, reguluje pomocou ECU prívod tlaku do valca kolesa každého kolesa. Elektronická riadiaca jednotka, podobne ako integrované systémy riadenia motora, je vybavená systémom vlastnej diagnostiky.

Aktiváciu ABS pocíti vodič vibráciami brzdového pedála pri náhlom brzdení.

Ak systém zlyhá, ECU vypne ABS, pričom kontrolka na prístrojovej doske neustále svieti a auto je možné zabrzdiť pomocou podtlakového posilňovača bŕzd.

Kontrolka poruchy ABS sa rozsvieti aj vtedy, keď je napätie batérie nižšie ako 10 V. Ak sa kontrolka ABS rozsvieti počas jazdy, zastavte a vypnite zapaľovanie a prístroje, potom naštartujte motor. Ak kontrolka zhasne, napätie v elektrickom systéme vozidla je vyššie ako 10 V. V prípade potreby nabite batériu.

Ak horenie lampy nie je spojené s poklesom napätia, je potrebné skontrolovať integritu vodičov a spojov spojených s generátormi impulzov snímačov kolies.



Zložitejšie kontroly ABS by sa mali vykonávať na čerpacích staniciach.

Informácie sú zverejnené na tejto webovej stránke VWManual