У деяких комплектаціях на автомобілі може встановлюватися антиблокувальна система гальм, призначення якої полягає в регулюванні тиску в гальмівних контурах та для досягнення оптимального рівня (приблизно 15%) ковзання при гальмуванні коліс При виконанні цієї умови досягається найкращий рівень керованості та стійкості автомобіля при гальмуванні.
АБС містить три основні групи пристроїв - електронний блок керування (ЕБУ), імпульсні генератори та гідравлічний блок. Імпульсні генератори встановлені на кожному колесі та передають на ЕБУ інформацію про частоту обертання кожного з коліс. Гідравлічний блок, який зазвичай встановлюється замість головного гальмівного циліндра, за допомогою ЕБУ регулює подачу тиску колісного циліндра кожного колеса. Електронний блок управління, подібно до комплексних систем управління двигуном, забезпечений системою самодіагностики.
Спрацювання АБС відчувається водієм з вібрації на педалі гальма при різкому гальмуванні.
При відмові в системі ЕБУ відключає АБС, постійно горить контрольна лампа на панелі приладів, а автомобіль може загальмовуватися за допомогою вакуумного підсилювача гідроприводу гальм.
Контрольна лампа відмови АБС загоряється і при напрузі на акумуляторній батареї нижче 10 В. При загорянні контрольної лампи АБС під час руху слід зупинитися та вимкнути запалення та прилади, потім запустити двигун. Якщо лампа згасла, то напруга в бортовій мережі вище 10 В. За потреби зарядіть акумулятор.
Якщо горіння лампи не пов'язане з падінням напруги, необхідно перевірити цілісність проводів та з'єднання, пов'язаних з імпульсними генераторами колісних датчиків.
Складніші перевірки АБС слід проводити на станціях технічного обслуговування.
Коментарі відвідувачів