У неким нивоима опреме, на аутомобил се може инсталирати систем против блокирања кочница, чија је сврха да регулише притисак у кочионим круговима и да постигне оптималан ниво (око 15%) проклизавање при кочењу точкова Када је овај услов испуњен, постиже се најбољи ниво управљивости и стабилности аутомобила при кочењу.
АБС садржи три главне групе уређаја - електронску контролну јединицу (ЕЦУ), генератори импулса и хидраулични агрегат. Генератори импулса су инсталирани на сваком точку и преносе информације о брзини ротације сваког од точкова до рачунара. Хидраулични блок, који се обично уграђује уместо главног цилиндра кочнице, регулише довод притиска у цилиндар точка сваког точка уз помоћ ЕЦУ-а. Електронска контролна јединица, као и сложени системи управљања мотором, опремљена је системом самодијагностике.
Рад АБС-а возач осећа вибрацијом на папучици кочнице при наглом кочењу.
У случају квара у систему, ЕЦУ искључује АБС, док контролна лампица на инструмент табли стално светли, а аутомобил се може кочити помоћу вакуумског појачивача кочнице.
АБС лампица упозорења се такође укључује када је напон акумулатора испод 10 В. Ако се лампица упозорења АБС-а упали током вожње, зауставите и искључите паљење и инструменте, а затим покрените мотор. Ако се лампица угаси, онда је напон у мрежи на возилу већи од 10 В. Ако је потребно, напуните батерију.
Ако горење лампе није повезано са падом напона, потребно је проверити интегритет жица и прикључака повезаних са генераторима импулса сензора точкова.
Сложеније провере АБС-а треба извршити у сервисним станицама.
Коментари посетилаца