Зазор термичког вентила (VW Golf 1)

Услед загревања мотора поједини делови вентила се шире и издужују. Због тога би требало да постоји мали размак између брегастог вратила и точака чаше. Само тада вентили могу бити правилно заптивни чак и када је мотор врућ, упркос издужењу њихових вретена.

У наставку ћемо навести последице погрешно подешеног зазора вентила.

Термички зазор је премали

Вентили не приањају чврсто на седишта, а веома врући издувни вентили због тога не могу да пренесу топлоту на ивице седишта. Тада вентили и њихова седишта изгоре, јер врући производи сагоревања пролазе кроз њих. У блажим случајевима, вентили се искривљују. печат је оштећен, услед чега седиште убрзо изгоре. Компресија се смањује, мотор губи снагу, лошије ради и троши више горива.

Термички зазор је превелик

Вентили се отварају нешто касније него обично: цилиндри су напуњени лошије, мотор не развија пуну снагу. Хабање брегастог вратила и подлошке за подешавање, пресавијених на врху у отвор чаше, постаје веће. О томе сведочи јака бука која долази из вентила.

Провера термичког јаза

Можете сами да проверите термички зазор. Да бисте проверили, мотор мора бити топао (температура расхладне течности је 35 степени Целзијуса). Ово се постиже након што је мотор у празном ходу око 5 минута. Приликом поновног постављања поклопца вентила треба уметнути нову заптивку (три комада) како би се избегло цурење.

• Скините поклопац вентила.
• Мерења се врше истовремено на улазним и излазним вентилима цилиндра. Вентили морају бити у слободном стању.
• Ручно окрените радилицу мотора све док врхови оба брегастог вратила на првом цилиндру не буду окренути нагоре.
• Прво покушајте да уметнете мерни лист који одговара горњој вредности толеранције (погледајте доњу табелу) између брегастог вратила и топка, а затим убаците тање лимове од 0,05 мм.
• Мерач за мању вредност треба уметнути са малим отпором, иначе је зазор вентила премали
• Ређе, размак је превелик, тада можете уметнути мерни лист који је дебљи од наведене горње границе толеранције.
• Забележите измерену вредност.
• У складу са радном процедуром, затим се проверава 3. цилиндар (1-3-4-2).
• Да бисте то урадили, радилицу мотора треба окренути још једном 1/2 обрта. Сада, на 3. цилиндру, оба режња брегасте осовине треба да буду окренута нагоре. Можете извршити мерења на цилиндру 3.
• На исти начин проверите преостале цилиндре. Да бисте то урадили, окрените радилицу мотора за 1-2 окрета даље.

[Оригинални чланак је доступан на веб-сајту: VWmanual]

Правилно подешен зазор вентила

У табели су приказане вредности унутар којих зазор вентила треба да буде на температури расхладне течности од 35 степени Целзијуса.

Усисни дизел и турбо дизел мотор	Улазни вентил	Издувни вентил
Игра вентила у топлом мотору	0,20-0,30 мм	0,40-0,50 мм