Из тог разлога, током провале, требало би да:
- не давати пун гас;
- узети у обзир препоруке за избор брзина (када мотор ради, топло); ако је мотор хладан, пребаците га касније:
Мануелни мењач | |
1. брзина | 30 км/х |
2. брзина | 55 км/х |
3. брзина | 80 км/х |
4. брзина | 110 км/х |
5/Е брзина | 120 км/х |
Аутоматски мењач | |
1 | 45 км/х |
2 | 80 км/х |
3 | 115 км/х |
У интервалу путовања од 1000 км до 1500 км, мотор треба постепено оптерећивати до максималне брзине и до највеће дозвољене брзине.
Трајност мотора
Модели дизел мотора "Голф" / "Јетта", по правилу, могу да издрже 100.000-130.000 км.
Често је мотор приморан да савлада велике потешкоће при стартовању на ниским температурама. Последица је снажно хабање радне површине цилиндра у пределу горње мртве тачке. Радна површина у овој области добија дубоки прстенасти развој. Овај развој не дозвољава клипном прстену да одржи неопходну компресију у комори за сагоревање приликом покретања мотора. Током периода компресије, ваздух у комори за сагоревање се не загрева довољно, због чега се убризгано дизел гориво не може запалити, упркос исправном стању система предгревања. Вуча са другим возилом је могућа када се мотору даје већи стартни број обртаја за довољну компресију да се самозапали. Међутим, мало је вероватно да ће возач дизел аутомобила моћи стално да прибегава вучи у хладним данима. Тада ће мотор морати да се замени. Погледајте одељак "Оштећење мотора".
Коментари посетилаца