Funcționează cu un motor nou (VW Golf 1)

În primii 1000 km, piesele motorului trebuie să se obișnuiască între ele. Acest lucru ar trebui făcut la sarcină scăzută și la turații reduse. Dezvoltarea ulterioară a puterii motorului și durata de viață a acestuia depind de aceasta.

Din acest motiv, în timpul perioadei de rodaj ar trebui:

• nu-i dai acceleratia maxima;
• tine cont de recomandarile pentru alegerea vitezelor (când motorul este în stare de funcționare, cald); dacă motorul este rece, treci mai târziu:

Transmisie manuală
treapta 1	30 km/h
treapta a 2-a	55 km/h
treapta a 3-a	80 km/h
treapta a 4-a	110 km/h
treapta 5/E	120 km/h

Transmisie automată
1	45 km/h
2	80 km/h
3	115 km/h

În intervalul de la 1000 km până la 1500 km, motorul trebuie încărcat treptat la viteza maximă și la numărul maxim admis de rotații.

Durabilitatea motorului

Motorul diesel al modelelor Golf/Jetta durează de obicei 100.000-130.000 km.

Adesea, motorul trebuie să depășească dificultăți mari la pornirea la temperaturi scăzute. Rezultatul este uzura severă a suprafeței de lucru a cilindrului în zona de centru mort superior. Suprafața de lucru din această zonă capătă o canelură adâncă în formă de inel. Această uzură împiedică inelul pistonului să mențină compresia necesară în camera de ardere atunci când motorul este pornit. În timpul perioadei de compresie, aerul din camera de ardere nu devine suficient de fierbinte, rezultând că motorina injectată nu se poate aprinde, în ciuda faptului că sistemul de preîncălzire este în stare bună. Tractarea cu un alt vehicul este posibilă atunci când motorului i se oferă o turație mai mare în timpul pornirii pentru a obține o compresie suficientă pentru a permite autoaprinderea. Cu toate acestea, este puțin probabil ca un șofer al unui vehicul diesel să poată recurge constant la remorcare în zilele reci. Apoi motorul va trebui înlocuit. Vezi secțiunea "Deteriorarea motorului".

(Informațiile sunt disponibile pe site: «www.VWMANUAL.ru»)