Acest efect se obține atunci când un număr mare de particule de ulei de motor sunt antrenate în sistemul de ventilație a carterului motorului.
Împingetoarele de cupe îndepărtate sunt afișate din toate părțile: 1 - împingător de pahare cu lama îndepărtată (2); șaiba de reglare se află în apropiere; 3 - ansamblu împingător cupe, vedere de sus; 4 - partea inferioară a împingătorului de pahare.
Particulele se depun apoi în carcasa filtrului de aer și de acolo sunt aspirate în camerele de ardere. Motorul diesel reciclează uleiul, se observă zgomot și fum. Filtrul de aer este înfundat, amestecul din cilindri este îmbogățit. Ingerat în motor "surplus" combustibilul, desigur, determină o creștere clară a numărului de rotații, iar acest fenomen nu mai poate fi controlat cu pedala de accelerație. Dacă șoferul reacționează incorect și decuplează ambreiajul, motorul "se raspandeste". Supapele lovesc pistoanele, bielele se rup, "gemuri" arbore cotit. Prin urmare, ambreiajul trebuie lăsat cuplat, mașina încetinită până la oprire, opriți motorul în treapta de viteză. Înainte de a conduce mai departe, înlocuiți elementul filtrului de aer lubrifiat, ștergeți uleiul din carcasă. Setați treapta 1, porniți motorul, nu apăsați pedala de ambreiaj, ci acționați ca un demaror. Atingeți pedala de frână cu piciorul drept (deoarece motorul probabil încă se învârte mult la turații mari), pana cand restul de ulei se arde. Un nor albastru de ulei din țeava de eșapament este normal. Pentru prevenire, trebuie instalat un set de echipamente (vezi descrierea de mai jos).
Măsuri de prevenire a muncii "traficul ambulant"
După cum sa menționat deja, unele motoare din prima serie diesel dezvoltă uneori viteze mari incontrolabile după călătorii lungi. Acest fenomen poate fi eliminat în multe cazuri prin instalarea unui sistem de ventilație a carterului modificat. Trusa de scule (N det.068198999) constă dintr-un furtun special (orez.) și o flanșă modificată, care este instalată la carterul motorului în loc de flanșa originală.
Capătul inferior al furtunului ramificat special (2) armat la flanșa modificată (1). stat liber (3) conceput pentru a conecta furtunul care vine de la pompa de vid.
Comentariile vizitatorilor