Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Articole  |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    |
Service auto Ford Service auto Hyundai Service auto Chevrolet Service auto BMW Service auto Audi Service auto Opel Service auto AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Altele  
Golf 1 (1974-1984, diesel) Golf 1 (1974-1984, benzină) Golf 2 (1984-1993, benzină) Golf 2 (1984-1993) Golf 3 (1991-1997) Golf 4 (1997-2004) Golf 5 (2003-2008)

Reglarea supapei (VW Golf 1)

  • Principală
  • Golf
  • Golf 1
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Reglarea supapei
            0


Pentru reglarea supapelor, șaibe de reglare de diferite grosimi sunt introduse în tachetele de cupă din partea de sus. Din dimensiunea decalajului (prea mare sau prea mic) depinde ce farfurie sa alegi: mai groasa sau mai subtire. Din păcate, înlocuirea șaibelor de reglare necesită o unealtă specială, deoarece numai cu ajutorul acestuia puteți apăsa împingătoarele de cupe în jos, depășind forța arcurilor, apoi scoateți șaibe. Pentru lucru se folosesc clești speciali VW 10-208 și o cheie VW 546 (pentru motoarele produse înainte de iulie 1982.) sau VW 2078 (pentru motoarele produse după iulie 1982, motorul are o etichetă).

Pentru cilindrii reglabili, excentricele arborelui cu came trebuie să fie orientate în sus (OT). Acum rotiți împingătoarele de pahare corespunzătoare astfel. astfel încât să poată fi accesate din dreapta și din stânga.

Rotiți arborele cotit în continuare cu 1/4 de tură. Pistonul nu se mai află atunci în punctul mort superior. Prin urmare, supapele nu se pot ciocni de el atunci când tachetul cupei este apăsat cu o cheie.

Așezați cheia între ambele came ale cilindrului corespunzător; ambele piston de cupă sunt apăsate simultan.

Puneți clești speciali pe decupările dispozitivului de împingere a paharelor și ridicați placa de montare.

Când este instalată corect, șaiba este poziționată în tachetul cupei, astfel încât marcajul de grosime să fie în partea de jos.

Dacă mașina de spălat este introdusă incorect, numerele de pe ea nu vor mai fi vizibile după ce motorul a pornit.



Trebuie calculată grosimea șaibei (vezi sectiunea urmatoare).

Așezați noua șaibă în tachetul cupei, după cum urmează. astfel încât numerele să fie în partea de jos.

Selectarea unei lame



Dacă este necesară modificarea jocului termic, atunci șaiba pentru supapa de evacuare, din cauza temperaturilor ridicate care apar, este selectată astfel încât să se realizeze valoarea superioară a toleranței de 0,50 mm. Pentru supapa de admisie, am setat valoarea medie a toleranței la 0,25 mm. Dacă spațiul este prea mic, este necesară o șaibă de reglare mai subțire. Dacă spațiul este prea mare, șaiba ar trebui să fie mai groasă.

Dăm două exemple (Tabelul 1). Următoarele plăci de montare sunt disponibile (Tabelul 2).

Indicaţie. Noul etanșare al capacului supapei, precum și capacul în sine, trebuie instalate cu mare atenție, altfel uleiul se poate scurge. Nu uitați de garnitura de sub piulițele de blocare a capacului supapei!


Într-un motor diesel, supapele sunt amplasate una lângă alta în chiulasa. Ordinea supapelor de…

Într-un motor diesel, supapele sunt amplasate una lângă alta în chiulasa. Ordinea supapelor de intrare (E) și de evacuare (A) este următoarea: A-E-A-E-E-A-E-A. Pentru o distribuție optimă a căldurii, supapele de evacuare sunt amplasate pe părțile exterioare ale motorului.



Ilustrația arată reglarea supapelor unui motor diesel. Folosind cheia (3), apăsați în jos…

Ilustrația arată reglarea supapelor unui motor diesel. Folosind cheia (3), apăsați în jos tachetele. În acest fel, puteți înlocui plăcile de montare (2) folosind un clește special (1). Când placa este montată, dimensiunea acesteia trebuie indicată în partea de jos


Tabelul 1



Tabelul 1

Tabelul 2



Tabelul 2

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost verificat: Medvedeva Elena

Partajați informații:

Articole anterioare
Jocul supapelor termice
Găsirea centrului mort superior
Pornirea arborelui cotit al motorului
Măsurarea compresiei în cilindri
Creștere necontrolată a RPM
Funcționează cu un motor nou
Articole urmatoare
Reglarea curelei de distribuție
Verificarea stării și tensiunii curelei dințate
Tensiunea curelei de distribuție
Înlocuirea curelei de distribuție
Demontare și instalare chiulasei
Alegerea garniturii de chiulasa potrivite


Articole similare din alte manuale pentru mașini VW:
Verificarea și reglarea deschiderii supapei de accelerație Passat B4 (1988-1996)
Scoaterea și reglarea tetierelor Polo 3 (1995-2003)
Reglarea tetierelor Tuareg 1 (2002-2006)
Demontare și instalare unității de comandă a supapei de… Tiguan 1 (2007-2015)
Reglarea tensiunii curelei de transmisie a unităților motor Sharan 1 (1995-2000)
Verificarea și reglarea clapetei de închidere și a supapei de… Transporter T3 (1979-1992)
Reglarea supapei de accelerație Beetle (1960-1986)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 48 + 17 =

       



Golf 5 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si ventilatie
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Interior (elementele interne)
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Uși și capace
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Masini de spalat si stergatoare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Golf 4 
  • Informații generale
  • Manual
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de răcire
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Sistem de control (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Roți și anvelope
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Ventilatie si incalzire
  • Uși și trapă auto
  • Mașini de spălat și de curățat sticle
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Golf 3 
  • Motor pe benzină
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparatie motor
  • Sistem de injecție diesel
  • Sistem de pre-luminozitate
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Roți și suspensie
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Golf 2 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Motoare pe benzina 1,3 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Carburatoare
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motoare pe benzina 1,6/1,8 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motoare diesel
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze 4 trepte 084
  • Cutie de viteze 5 trepte 085
  • Cutie de viteze cu 4 trepte 020/4R
  • Cutie de viteze 5 trepte 020/4T
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie auto
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
Golf 2 (benzină) 
  • Informații generale
  • Caracteristici
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor
  • Motor 1.05/1.30
  • Motor 1.60/1.80
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie
  • Caroseria
  • Caroseria și echipamentul
  • Echipament electric
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Golf 1 (benzină) 
  • Informații generale
  • Caracteristici
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reglarea motorului
  • Motor 1.1/1.3
  • Motor 1.5/1.6/1.8
  • Echipamente electrice motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj și transmisie manuală
  • Transmisie automată auto
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
  • Caroseria
  • Caroseria și echipamentul
  • Echipament optional
Golf 1 (diesel) 
  • Informații generale
  • Specificații
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Esapament si turbocompresor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Incalzire si ventilatie
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
VWmanual.ru © 2016-2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Scrie o scrisoare | Cautarea site-ului
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzină • Golf 2, benzină • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Tuareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Cuddy 3 •
Site-ul nostru web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționalitate și confort.