Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статии  |  Карта на сайта  |  Контакти  |  Търсене  |
Поддръжка на автомобили Ford Поддръжка на автомобили Hyundai Поддръжка на автомобили Chevrolet Поддръжка на автомобили BMW Поддръжка на автомобили Audi Поддръжка на автомобили Opel Поддръжка на автомобили AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Друго  
Golf 1 (1974-1984, дизел) Golf 1 (1974-1984, бензин) Golf 2 (1984-1993, бензин) Golf 2 (1984-1993) Golf 3 (1991-1997) Golf 4 (1997-2004) Golf 5 (2003-2008)

Регулиране на вентила

  • Главна
  • Golf
  • Golf 1
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Регулиране на вентила
            0


За да регулирате клапаните, регулиращи шайби с различна дебелина се вкарват в накрайниците на чашата отгоре. От размера на празнината (твърде голям или твърде малък) зависи коя плоча да изберете: по-дебела или по-тънка. За съжаление, подмяната на регулиращите шайби изисква специален инструмент, тъй като само с негова помощ можете да натиснете надолу тласкачите на чашата, преодолявайки силата на пружините, и след това да премахнете шайбите. За работа се използват специални клещи VW 10-208 и ключ VW 546 (за двигатели, произведени преди юли 1982 г.) или VW 2078 (за двигатели, произведени след юли 1982 г., двигателят има етикет).

При регулируеми цилиндри ексцентриците на разпределителния вал трябва да сочат нагоре (OT). Сега завъртете съответните бутачи за чаши по този начин. така че да могат да бъдат достъпни отдясно и отляво.

Завъртете коляновия вал още с 1/4 оборот. Тогава буталото вече не е в горната мъртва точка. Следователно клапаните не могат да се сблъскат с него, когато кранът на чашата се натисне надолу с ключ.

Поставете ключа между двете гърбици на съответния цилиндър; и двете бутала на чашата се натискат надолу едновременно.

Поставете специални клещи върху изрезите на избутвача на чашата и повдигнете монтажната плоча.

Когато е монтирана правилно, шайбата се позиционира в крана на чашата, така че маркировката за дебелината да е отдолу.

Ако шайбата е поставена неправилно, номерата върху нея вече няма да се виждат след като двигателят работи.

Трябва да се изчисли дебелината на шайбата (вижте следващия раздел).


Поставете новата шайба в крана на чашата, както следва. така че числата да са най-отдолу.

Избор на подложка



Ако е необходимо да се промени термичният хлабина, тогава шайбата за изпускателния клапан, поради възникващите високи температури, се избира по такъв начин, че да се постигне горната стойност на толеранс от 0,50 mm. За входящия клапан задаваме средната стойност на допустимото отклонение на 0,25 mm. Ако празнината е твърде малка, е необходима по-тънка регулираща шайба. Ако празнината е твърде голяма, шайбата трябва да е по-дебела.

Даваме два примера (Таблица 1). Предлагат се следните монтажни плочи (Таблица 2).

Индикация. Новото уплътнение на капака на клапана, както и самият капак трябва да се монтират много внимателно, в противен случай може да изтече масло. Не забравяйте за уплътнението под контрагайките на капака на клапана!




При дизеловия двигател клапаните са разположени един до друг в главата на цилиндъра. Редът на входящите (E) и изходящите (A) клапани е както следва: A-E-A-E-E-A-E-A. За най-добро разпределение на топлината, изпускателните клапани са разположени от външната страна на двигателя.





Илюстрацията показва регулирането на клапаните на дизелов двигател. С помощта на ключа (3) натиснете надолу крановете. По този начин можете да смените монтажните плочи (2) с помощта на специални клещи (1). Когато плочата е монтирана, нейният размер трябва да бъде посочен отдолу


Таблица 1





Таблица 2




Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Сподели информация:

Предишни статии
Хлабина на термоклапана
Намиране на горната мъртва точка
Завъртане на коляновия вал на двигателя
Измерване на компресия в цилиндри
Неконтролирано увеличаване на оборотите
Работи с нов двигател
Следващи статии
Регулиране на ангренажен ремък
Проверка на състоянието и напрежението на зъбния ремък
Напрежение на ангренажния ремък
Смяна на ангренажен ремък
Премахване и монтиране на цилиндрова глава
Избор на правилното уплътнение на цилиндровата глава


Подобни статии от други ръководства за автомобили VW:
Регулиране на предната седалка Фолксваген Passat B3 (1988-1993)
Сваляне и регулиране на подглавниците Фолксваген Polo 3 (1995-2003)
Регулиране на подглавниците Фолксваген Touareg 1 (2002-2006)
Помпа за високо налягане с клапан за регулиране на налягането на горивото N276 Фолксваген Tiguan 1 (2007-2015)
Регулиране на напрежението на задвижващия ремък на агрегатите на двигателя Фолксваген Sharan 1 (1995-2000)
Регулиране на ангренажния ремък (4-цилиндров бензин) Фолксваген Transporter T4 (1990-2003)
Регулиране на волана Фолксваген Caddy 3 (2003-2010)
Връзка към тази страница в различни формати
HTMLTextBB Code


Коментари на посетители


Без коментари все още


Колко ще 18 + 13 =

       





Golf 5 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и вентилация
  • Горивна система
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобили
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Екстериор (външни елементи)
  • Врати и капаци
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Шайби и чистачки
  • Осветление и уреди
  • Електрически схеми
Golf 4 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Седмични проверки
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинов двигател
  • Дизелови двигатели
  • Охладителна система
  • Горивна система (бензин)
  • Система за управление (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Джанти и гуми
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Вентилация и отопление
  • Автомобилни врати и шибедах
  • Почистване на стъкло
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Осветление и уреди
  • Електрически схеми
Golf 3 
  • Бензинов двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Запалителна система
  • Дизелов двигател
  • Ремонт на двигател
  • Дизелова система за впръскване
  • Система за предварително нагряване
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия и валове
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Колела и окачване
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Осветление и уреди
  • Електрически схеми
Golf 2 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство за работа
  • Бензинови двигатели 1.3 л
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Карбуратори
  • Захранваща система
  • Запалителна система
  • Бензинови двигатели 1.6/1.8 л
  • Ремонт на двигател
  • Захранваща система
  • Запалителна система
  • Дизелови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранваща и изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • 4-степенна кутия 084
  • 5-степенна кутия 085
  • 4-степенна кутия 020/4R
  • 5-степенна кутия 020/4T
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Окачване на автомобили
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Части на каросерията
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
Golf 2 (бензин) 
  • Обща информация
  • Характеристики
  • Грижа за автомобила
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Двигател
  • Двигател 1.05/1.30 л
  • Двигател 1.60/1.80 л
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща и изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Кормилно управление
  • Окачване
  • Каросерия
  • Каросерия и оборудване
  • Електрическо оборудване
  • Осветление и уреди
  • Електрически схеми
Golf 1 (бензин) 
  • Обща информация
  • Характеристики
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Регулиране на двигателя
  • Двигател 1.1/1.3
  • Двигател 1.5/1.6/1.8
  • Електрическо оборудване
  • Охладителна система
  • Горивна система
  • Трансмисия
  • Съединител и ръчна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Осветление и уреди
  • Схеми на свързване
  • Каросерия
  • Каросерия и оборудване
  • Допълнително оборудване
Golf 1 (дизел) 
  • Обща информация
  • Спецификации
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Изпускателна система и турбо
  • Охладителна система
  • Горивна система
  • Система за впръскване на гориво
  • Трансмисия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Окачване и колела
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия
  • Отопление и вентилация
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Осветителна система
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
VWmanual.ru © 2016-2025 | Мобилна версия | Новини и статии | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напиши писмо | Търсене в сайта
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, дизел • Golf 1, бензин • Golf 2, бензин • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • Beetle • Caddy 3 •