Смяна на ангренажен ремък

В този случай първо трябва да прочетете инструкциите под заглавието "Регулиране на ангренажен ремък".

Използват се два комплекта измервателни уреди, VW 2065 или 2065 A, дорник и линийка могат да бъдат направени съгласно приложените чертежи (вижте фиг.).

Ето как изглежда дорникът на ролката на ангренажния ремък на горивната помпа. Говорим за обикновена кръгла заготовка; дръжката в задния край също не е от значение. Решаващият фактор е, че дорникът трябва да пасне между отвора в шайбата на горивната помпа и отвора в скобата на помпата. Важно е дорникът да поддържа определен диаметър. Трябва да е точно 15,45 мм.

С тези размери може да се направи инсталационна линийка. Точната дължина не е толкова важна. Линийката за настройка трябва да е дълга поне колкото посочената страна на главата на цилиндъра.

Свалете капака на клапана и капака на зъбния ремък.

Поставете първия цилиндър в горна мъртва точка (TDC).

Поставете линията за подравняване в напречния процеп на вала в края на разпределителния вал, обърнат наляво по посока на движение.

Сега поставете един лист щуп със същата дебелина между главата на цилиндъра и монтажната линийка в двата края на линийката; дебелината трябва да се зададе! Вижте снимката. Това елиминира хлабината между линията за подравняване и главата на цилиндъра - разпределителният вал вече не може да се върти.

Заключете горивната помпа. За да направите това, поставете дорника 2064 в малкия отвор в колелото на помпата (дупката е насочена надясно) и в отвора, разположен зад държача на помпата.

Разхлабете гайката на опъващата ролка на зъбния ремък.


Завъртете опъващата ролка наляво; това разхлабва напрежението на ангренажния ремък.

Свалете клиновия ремък.

Отстранете шайбата на клиновия ремък и капака.

Свалете ангренажния ремък

Преди да монтирате нов ангренажен ремък, разхлабете фиксиращия винт на шайбата на разпределителния вал с 1/2 оборот.

Разкачете шайбата на разпределителния вал от конуса на разпределителния вал, като използвате лек удар с гумен чук.

Сега шайбата може да завърти разпределителния вал.

Проверете отново: коляновият вал в горна мъртва точка (TDC) ли е?; дали разпределителният вал и горивната помпа са фиксирани правилно.

Поставете ангренажния ремък и го затегнете (виж предишния раздел) Не въртете коляновия вал.

Затегнете монтажния винт на шайбата на ангренажния ремък до момент на затягане от 45 Nm.


Затегнете отново зъбния ремък Сега можете да завъртите коляновия вал.

Необходимо е да се провери началото на захранването на горивната помпа.

Поставете капаците.

Поставете клиновия ремък и го затегнете. Вижте раздел "Проверка на напрежението на клиновия ремък", глава "Генератор".