Používajú sa dve sady sond, nastavovacie pravítko VW 2065 alebo 2065 A a tŕň 2064. Tŕň a pravítko je možné vyrobiť podľa priložených výkresov (pozri obr.).
Takto vyzerá tŕň pre remenicu rozvodového remeňa palivového čerpadla. Toto je jednoduchý okrúhly polotovar; rukoväť na zadnom konci je voliteľná, dĺžka tiež nie je dôležitá. Rozhodujúci faktor: Tŕň musí byť umiestnený medzi otvorom v remenici palivového čerpadla a otvorom v konzole čerpadla. Je dôležité, aby mal tŕň určitý priemer. Mala by byť presne rovná 15,45 mm. | Podľa týchto rozmerov si môžete vyrobiť inštalačné pravítko. Presná dĺžka nie je až taká dôležitá. Podložka musí byť aspoň taká dlhá, ako je vyznačená strana hlavy valcov. |
Odstráňte kryt ventilu a kryt rozvodového remeňa.
Nastavte prvý valec do hornej úvrate (TDC).
Vložte nastavovacie pravítko do priečnej štrbiny hriadeľa na konci vačkového hriadeľa nasmerovaného doľava v pohybe.
Teraz medzi hlavu valca a nastavovacie pravítko vložte na oba konce pravítka jeden list sondy rovnakej hrúbky; hrúbka musí byť nastavená! Pozri nákres. Tým odpadá vôľa medzi nastavovacím pravítkom a hlavou valcov – vačkový hriadeľ sa už nedá otáčať.
Zastavte palivové čerpadlo. Za týmto účelom vložte tŕň 2064 do malého otvoru v obežnom kolese (otvor smerujúci doprava) a do otvoru umiestneného za držiakom pumpy.
Uvoľnite maticu napínača ozubeného remeňa.
Otočte napínací valec doľava; tým sa uvoľní napnutie ozubeného remeňa.
Odstráňte klinový remeň.
Odstráňte remenicu a kryt klinového remeňa.
Odstráňte ozubený remeň
Pred inštaláciou nového rozvodového remeňa povoľte upevňovaciu skrutku remenice rozvodového remeňa vačkového hriadeľa o 1/2 otáčky.
Odstráňte remenicu vačkového hriadeľa ľahkým úderom gumenou paličkou z kužeľa vačkového hriadeľa.
Teraz môže remenica zapnúť vačkový hriadeľ.
Znova skontrolujte, či je kľukový hriadeľ v hornej úvrati (TDC); či sú vačkový hriadeľ a palivové čerpadlo správne upevnené.
Nasaďte ozubený remeň a utiahnite ho (pozri predchádzajúcu časť) Počas toho neotáčajte kľukovým hriadeľom.
Upevňovaciu skrutku remenice ozubeného remeňa utiahnite uťahovacím momentom 45 Nm.
Znovu napnite ozubený remeň, kľukový hriadeľ sa teraz môže otáčať.
Nezabudnite skontrolovať spustenie palivového čerpadla.
Nainštalujte kryty.
Nasaďte klinový remeň a napnite ho. Pozri sekciu "Kontrola napnutia klinového remeňa", kapitola "Generátor".
Upevnenie polohy TDC na vačkovom hriadeli pomocou nastavovacieho pravítka (2): na vyrovnanie vôle medzi hlavou valcov a pravítkom sú na oboch koncoch pravítka umiestnené škáromery rovnakej hrúbky (1 a 3) Na obrázku vpravo môžete vidieť priečny rez vačkového hriadeľa (šípka), do ktorého sa vloží nastavovacie pravítko.
Komentáre návštevníkov