Nižšie uvádzame dôsledky nesprávne nastavenej vôle v pohone ventilu.
Príliš malá tepelná medzera
Ventily nepriliehajú tesne k sedlám, veľmi horúce výfukové ventily preto nemôžu prenášať teplo na fazety sedla. Potom sa ventily a ich sedlá spália, pretože cez ne prechádzajú horúce produkty spaľovania. V ľahších prípadoch dochádza k deformácii ventilov. tesnenie je poškodené, v dôsledku čoho sedadlo čoskoro vyhorí. Znižuje sa kompresia, motor stráca výkon, horšie beží a spotrebuje viac paliva.
Príliš veľká tepelná medzera
Ventily sa otvárajú o niečo neskôr ako zvyčajne: valce sa horšie plnia, motor nevyvíja plný výkon. Opotrebenie vačkového hriadeľa a nastavovacej podložky, zloženej hore do posúvača pohára, sa zväčšuje. Svedčí o tom veľký hluk vychádzajúci z ventilov.
Kontrola tepelnej medzery
Tepelnú medzeru môžete skontrolovať sami. Na kontrolu musí byť motor teplý (teplota chladiacej kvapaliny je 35 stupňov Celzia). To sa dosiahne po približne 5 minútach chodu motora na voľnobeh. Pri spätnej montáži krytov ventilov je potrebné vložiť nové tesnenie, aby sa zabránilo netesnostiam (tri detaily).
- Odstráňte kryt ventilu.
- Merania sa vykonávajú súčasne na vstupnom a výstupnom ventile valca. Ventily musia byť voľné.
- Rukou otáčajte kľukovým hriadeľom motora, kým hroty oboch vačiek na prvom valci smerujú nahor na vačkovom hriadeli.
- Najprv sa pokúste vložiť medzi vačkový hriadeľ a prítlačnú misku špáromer zodpovedajúci hornej hodnote tolerancie (pozri tabuľku nižšie), potom vložte tenšie listy s hrúbkou 0,05 mm.
- Škáromer pre menšiu hodnotu je potrebné zasunúť s miernym odporom, inak je vôľa ventilu príliš malá
- Menej často je príliš veľká vôľa, potom môžete vložiť hárok dotykového pera, ktorý je hrubší ako špecifikovaný horný limit tolerancie.
- Zaznamenajte nameranú hodnotu.
- V súlade s pracovným poradím sa potom skontroluje 3. valec (1-3-4-2).
- Aby ste to dosiahli, musíte kľukový hriadeľ motora otočiť o ďalšiu 1/2 otáčky. Teraz na 3. valci by sa mali obe vačky vačkového hriadeľa pozrieť hore. Môžete merať na valci 3.
- Rovnakým spôsobom skontrolujte zvyšok valcov. Za týmto účelom otočte kľukovým hriadeľom motora ešte o 1 2 otáčky.
Správne nastavená vôľa ventilov
V tabuľke sú uvedené hodnoty, v rámci ktorých musí byť vôľa ventilu pri teplote chladiacej kvapaliny 35 stupňov Celzia.
Obrázok ukazuje spáromer, ktorý je vložený do 4. valca na meranie vôle ventilov. Dĺžka sacích ventilov by mala byť 0,20-0,30 mm a výfukových ventilov by mala byť 0,40-0,50 mm.Tieto parametre sú uvedené pre teplý motor. Na meranie vôle ventilov valca musia oba laloky vačkového hriadeľa smerovať von (zrkadlovo obrátené), ako ukazujú šípky.
Sací dieselový a turbodieselový motor | Vstupný ventil | Výfukový ventil |
Hra ventilov na teplom motore | 0,20-0,30 mm | 0,40-0,50 mm |
Komentáre návštevníkov