Zmerajte napnutie rozvodového remeňa (pozri predchádzajúce časti).
Mierne povoľte maticu na napínacom valci. Zatiaľ nedovoľte, aby sa valček pohyboval po excentre.
Vložte skrutkovač do jedného z otvorov v remenici rozvodového remeňa vačkového hriadeľa.
Otočte remenicu vačkového hriadeľa mierne doľava, aby ste uvoľnili ozubený remeň na napínacom valci.
Teraz pomocou malého kladiva opatrne udrieme zľava na napínací valček tak, aby sa mierne posunul doprava a tým sa pás utiahol. Medzitým je potrebné držať remenicu rozvodového remeňa vačkového hriadeľa.
Maticu na napínacom valci opäť utiahnite.
Zmerajte napnutie remeňa.
Je potrebné skontrolovať spustenie prívodu palivového čerpadla.
Keď je kryt odstránený, môžete vidieť, ako je umiestnený ozubený remeň (1). 2 - remenica rozvodového remeňa vačkového hriadeľa: 3 - remenica rozvodového remeňa palivového čerpadla; 4 - Napínací valec: tu so šesťhrannou montážnou maticou; 5 - klin
Takto sa kontroluje napnutie ozubeného remeňa pomocou špeciálneho prístroja VW 210. Ak sa dosiahne hodnota 12-13, tak je napnutie správne.
Ak je potrebné nastaviť prítlak remeňa bez špeciálneho kľúča, potom najprv pomocou skrutkovača mierne posuňte remenicu (1) ozubeného remeňa vačkového hriadeľa doľava. Týmto spôsobom sa ozubený remeň odľahčí na napínacom valci (2). Po uvoľnení matice môžete teraz zľahka udrieť kladivom na napínací valec a tým ho mierne posunúť doprava, čím sa vytvorí napnutie pásu.
Komentáre návštevníkov