Виміряти натяг зубчастого ременя (дивіться попередні розділи).
Трохи послабити затягування гайки у натяжного ролика. Ролику не давати поки що можливості рухатися ексцентриком.
Вставити викрутку в один з отворів у шківі зубчастого ременя розподільчого валу.
Шків розподільного валу повернути трохи ліворуч, щоб зубчастий ремінь біля натяжного ролика розвантажився.
Тепер маленьким молотком обережно вдарити ліворуч по натяжному ролику, щоб він трохи зісковзнув праворуч і таким чином натягнув ремінь. Шків зубчастого ременя розподільного валу тим часом треба утримувати.
Знову затягнути гайку біля натяжного ролика.
Виміряти натяг ременя.
Обов'язково проконтролюйте початок подачі паливного насоса.
Коли кришку знято, видно як розташовується зубчастий ремінь (1). 2 - шків зубчастого ременя розподільного валу: 3 - шків зубчастого ременя паливного насоса; 4 - натяжний ролик: тут із шестигранною настановною гайкою; 5 - клин
Так перевіряється натяг зубчастого ременя спеціальним приладом VW 210. Якщо досягається величина 12-13, то правильне натяг.
Якщо натискання ременя доводиться регулювати без спеціального ключа, спочатку слід викруткою трошки зрушити вліво шків (1) зубчастого ременя розподільного валу Таким чином зубчастий ремінь розвантажується у натяжного ролика (2). Після ослаблення затяжки гайки тепер можна злегка вдарити молотком по натяжному ролику і тим трохи його зрушити вправо, що створить натяг ременя.
Коментарі відвідувачів