Измерите затегнутост зупчастог ремена (погледајте претходне одељке).
Лагано олабавите матицу на затезном ваљку. Не дозволите да се ваљак још креће дуж ексцентрика.
Уметните шрафцигер у једну од рупа на ременици разводног ремена брегастог вратила.
Окрените ременицу брегастог вратила мало улево да растеретите зупчасти каиш на затезном ваљку.
Сада малим чекићем пажљиво ударите затезни ваљак са леве стране тако да лагано клизи удесно и тако затеже каиш. У међувремену, ременица разводног ремена брегасте осовине мора се држати.
Поново затегните матицу на затезном ваљку.
Измерите затегнутост појаса.
Неопходно је проверити почетак напајања пумпе за гориво.
Када се поклопац скине, можете видети како је постављен зупчасти каиш (1). 2 - ременица разводног ремена брегасте осовине: 3 - ременица разводног ремена пумпе за гориво; 4 - Затезни ваљак: овде са шестоугаоном монтажном навртком; 5 - клин
Тако се посебним уређајем проверава напетост зупчастог каиша VW 210. Ако је достигнута вредност 12-13, онда је напетост исправна.
Ако се притисак ремена мора подесити без посебног кључа, онда прво одвијачем мало померите ременицу (1) зупчастог ремена брегастог вратила улево. На тај начин се зупчасти каиш растерећује на затезном ваљку (2). Након отпуштања матице, сада можете лагано ударити чекићем по затезном ваљку и тако га лагано померити удесно, што ће створити напетост на каишу.
Коментари посетилаца